A Aston Martin explicou o motivo do atraso para os testes coletivos da Fórmula 1, realizados em Barcelona nesta semana. Após perder os primeiros dias de atividades e andar apenas na quinta-feira (30), o chefe de equipe na pista, Mike Krack, afirmou que, além dos desafios impostos pelo novo regulamento, a equipe precisou de mais tempo para se reorganizar diante das mudanças no corpo técnico. Entre elas estão a chegada da Honda e a necessidade de fabricar a própria caixa de câmbio.
A temporada 2026 marca um período de grande transição para a Aston Martin. A equipe britânica investiu pesado para o primeiro ano do novo regulamento e, além de se adaptar às novas regras, fez uma contratação de peso com Adrian Newey e deixou de utilizar motores Mercedes para se tornar a única cliente da Honda.
A mudança na unidade de potência obrigou o time a desenvolver a própria caixa de câmbio. Segundo Krack, esse processo colocou a Aston Martin em uma situação mais delicada em comparação às demais equipes, o que resultou em atraso no desenvolvimento do AMR26.
“Estamos numa situação um tanto peculiar. Damos as boas-vindas à Honda, nossa nova parceira de motores e de unidades de potência. Fabricamos nossa primeira caixa de câmbio e isso, aliado aos novos regulamentos de chassi e de unidade de potência, representa o pior ou o melhor cenário possível. É uma mudança enorme para nós como equipe, sermos uma equipe de fábrica, com todos esses regulamentos”, disse o engenheiro da Aston Martin.
“Com a chegada do Adrian, tudo fica muito empolgante e com muitas mudanças. A Fórmula 1 não espera por ninguém, então é preciso estar preparado. Chegamos um pouco atrasados, mas conseguimos participar deste teste, então acho que podemos nos orgulhar e ficar felizes com essa conquista. Quando você tem um relacionamento tão longo com o parceiro anterior, precisa conhecer as novas pessoas, precisa aprender os nomes, como vocês trabalham juntos, quais são as expectativas, quais são as responsabilidades e todas essas coisas”, finalizou Krack.
Após a demora para chegar a Barcelona, a Aston Martin foi à pista com Lance Stroll na quinta-feira, mas deu apenas algumas voltas de instalação com o AMR26 durante a tarde. Na manhã de sexta-feira (30), Fernando Alonso conduziu as atividades e completou 49 voltas.
A Fórmula 1 retorna para a quinta e última sessão de testes privados em Barcelona nesta sexta-feira (30), novamente a partir de 5h (horário de Brasília). As equipes terão direito a oito horas na pista, e cada uma pode escolher três dos cinco dias para participar da atividade.
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