A Audi começou os trabalhos na Hungria com uma performance bem encorajadora no TL1, nesta sexta-feira (24), com Gabriel Bortoleto em sexto e Nico Hülkenberg em oitavo. Ainda assim, o mesmo não pode ser dito do segundo treino livre, com o brasileiro caindo para fora do top-10. Por isso, o diretor-técnico James Key alertou para algumas dificuldades em pista apesar do “bom começo” em Busapeste.

Primeiramente, Key olhou pelo lado mais otimista e avaliou o que chamou de “um dia decente” em meio a algumas muitas dificuldades em pista. Para o dirigente, um dos principais pontos positivos foi o aprendizado coletado com os itens de testes que foram instalados para os treinos desta sexta-feira.

“Foi um dia decente. As condições estão bem desafiadoras, com a pista muito empoeirada e com pouca aderência. Mas, para nós, foi um bom começo. O traçado parece combinar com o carro. Ainda temos trabalho pela frente, mas estamos felizes com o dia de hoje. Também aprendemos bastante com os itens que testamos. Agora é analisar todos os dados durante a noite, como de costume, e voltar à pista amanhã”, comentou Key em entrevista à F1.

Questionado sobre a ordem de forças na classificação e onde a Audi pode chegar, Key despistou e indicou que as margens serão mínimas em Budapeste. Além disso, identificou alguns problemas nas tentativas de voltas rápidas da Audi durante os primeiros treinos. Por isso, disse que a equipe acabou “perdendo um pouco” no TL2.

“Todo mundo vai analisar bastante o dia de hoje. Tivemos um dia com fortes ventos e pouca aderência, a pista também mudou bastante da manhã para a tarde, então todo mundo vai dar uma boa olhada no que fazer agora. É difícil dizer como que vai estar a ordem amanhã“, analisou o dirigente da Audi.

“O TL1 foi um bom começo, com os dois carros dentro do top-10. Perdemos um pouco nesta tarde, com Gabriel não conseguindo fazer uma volta rápida e Nico fechando a sua um pouco tarde demais com os pneus macios. Então, temos de entender como melhorar isso para a classificação. Depois, é só fazer ajustes finos. Teremos margens bem pequenas depois de apenas algumas corridas com esse novo regulamento”, previu Key.

“O ritmo de corrida estava decente. Então, se conseguirmos fazer uma boa classificação, conseguimos manter a boa posição”, encerrou.

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