Gabriel Bortoleto relembrou a época de Fórmula 2 e a incerteza sobre um assento na Fórmula 1. Mesmo sem a garantia de uma vaga na principal categoria do automobilismo, o brasileiro ressaltou que sequer pensava na possibilidade de um plano B no esporte a motor. Além disso, destacou que a vitória na corrida principal de Monza em 2024 foi muito importante para chegar à F1, já que tinha de provar ao paddock que merecia uma chance.
Bortoleto foi campeão da Fórmula 3 em 2023 pela Trident no ano de estreia e fechou com a Invicta para competir na F2 no ano seguinte. Apesar de um início de temporada complicado, Gabriel conseguiu se recuperar posteriormente e entrar na briga pelo título com Isack Hadjar.
Embora tivesse conquistado o título da F3 e estivesse liderando a F2, não havia garantia de um assento na F1. Mesmo com a incerteza, o brasileiro sequer cogitava outra opção no automobilismo.
“Nunca”, respondeu Bortoleto à versão italiana do portal Motorsport quando questionado se tinha um plano B no esporte a motor. “Muitas pessoas me disseram que era errado pensar assim, e talvez fosse mesmo, porque existem tantas categorias excelentes no automobilismo que oferecem a oportunidade de se profissionalizar e competir nos mais altos níveis. Mas eu queria chegar à Fórmula 1 porque era a categoria com a qual sonhava desde criança”, salientou.

“Eles me disseram: ‘Mesmo que você ganhe a Fórmula 3 e mesmo que esteja liderando a Fórmula 2, se a oportunidade na F1 não surgir, o que você vai fazer?’ E respondi: ‘Isso nem passa pela minha cabeça. Nem me digam isso.’ Fiquei irritado e fui embora”, recordou.
Como não tinha plano B, era necessário provar na pista que merecia uma vaga na F1. Uma das provas mais importantes na trajetória do título da F2 2024 foi a etapa de Monza. O brasileiro errou na classificação e teve de largar em último. Por um momento, pensou que tudo estivesse perdido, já que Hadjar largaria nas primeiras colocações.
“Pensei: vou largar em último, ele em terceiro — mesmo que eu faça a corrida da minha vida, em que posição vou conseguir terminar? Temos carros iguais, não é como se um fosse muito mais forte que o outro. Até os engenheiros diziam que não seria fácil ultrapassar”, relembrou.
No entanto, Bortoleto apresentou um forte ritmo desde o início e escalou o pelotão. Com uma dose de sorte — Gabriel postergou o pit-stop e aproveitou a entrada do safety-car para entrar na briga pela vitória. O brasileiro superou os adversários na relargada e triunfou, sendo a primeira vez em que o vencedor partiu do último lugar na F2.
“Com tudo o que aconteceu na corrida, vencer foi para mim uma emoção incrível. Algo realmente especial. Precisava mostrar que merecia uma chance”, completou.
Pouco depois, Bortoleto fechou com a Sauber para competir na F1 em 2025 e permaneceu na equipe, que se transformou em Audi nesta temporada. O brasileiro, que ocupa a 15ª colocação no Mundial de Pilotos com 10 pontos, vai permanecer no time no ano que vem.
A Fórmula 1 volta de 23 a 25 de outubro em Austin, com o GP dos Estados Unidos. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da 18ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
Horários do GP dos Estados Unidos da F1 2026
O GP dos Estados Unidos acontece de 23 a 25 de outubro, em Austin, com treinos livres, classificação e corrida.
| Dia | Sessão | Brasil | Portugal | Angola | Cabo Verde | Moçambique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Sexta, 23/10 | Treino livre 1 | 14h30 | 18h30 | 18h30 | 16h30 | 19h30 |
| Sexta, 23/10 | Treino livre 2 | 18h | 22h | 22h | 20h | 23h |
| Sábado, 23/10 | Treino livre 3 | 14h30 | 18h30 | 18h30 | 16h30 | 19h30 |
| Sábado, 23/10 | Classificação | 18h | 22h | 22h | 20h | 23h |
| Domingo, 11/10 | Corrida | 17h | 21h | 21h | 19h | 22h |
Horário de Brasília para o Brasil e de Portugal continental e Madeira para Portugal.