Chefe admite que Mercedes pode “perder vantagem” com nova regra de motores na F1

Vencedora das duas etapas realizadas pela Fórmula 1 em 2026, a Mercedes reserva certo nível de preocupação com as novas regras de motores que estrearão em junho, referentes à medição da taxa de compressão. Após reclamações de que as Flechas de Prata conseguiriam exceder o limite de 16:1 em temperaturas mais altas, a FIA alterou a forma de medir o item e vai introduzir as novidades a partir do GP de Mônaco.

Chefe da Mercedes, Toto Wolff não demonstrou felicidade sobre a mudança e admitiu que a esquadra teme perder rendimento com a alteração. No entanto, evitou reclamar, disse que “a Fórmula 1 é assim” e previu trabalho para os engenheiros em torno das modificações necessárias na unidade de potência.

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“A partir de junho, os testes de taxa de compressão serão feitos em condições quentes. Acho que é sempre um risco de perder um pouco de vantagem, mas a Fórmula 1 é assim”, disse Wolff ao Channel 4. “Pode trazer um efeito no desempenho e também significa redesenhar alguns componentes que não esperávamos ter de refazer”, concluiu.

Até aqui, a Mercedes deu razão aos rumores que a apontavam como referência do grid e venceu as duas corridas principais realizadas pela Fórmula 1, em Austrália e China, além da sprint em Xangai. De quebra, George Russell e Andrea Kimi Antonelli também ocuparam a primeira fila nas duas provas e, não por acaso, estão em primeiro e segundo no Mundial de Pilotos, respectivamente.

A F1 volta à pista para a terceira etapa da temporada neste fim de semana, no GP do Japão, entre os dias 27 e 29 de março. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

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