Bortoleto fica em 14º na classificação sprint e expõe dificuldades da Audi em Singapura

Ainda buscando o melhor ajuste com o carro da Audi, Gabriel Bortoleto teve uma sexta-feira (9) bem discreta no circuito de rua de Marina Bay, palco do GP de Singapura de Fórmula 1. O brasileiro, no entanto, lembrou que foram apenas duas atividades de um fim de semana em que muita coisa ainda vai mudar, apostando que a equipe será capaz de encontrar o melhor ajuste para o R26.

No primeiro e único treino livre da 17ª etapa da temporada 2026, o dono do #5 completou 25 voltas e anotou 1min34s736 como melhor tempo, o suficiente para terminar na 16ª posição. O resultado chamou atenção, visto que a escuderia alemã terminou atrás tanto da Racing Bulls quanto da Alpine em uma pista em que teoricamente deveria se sentir mais à vontade do que as rivais.

Momentos depois, o foco se voltou completamente para a classificação sprint, que foi paralisada logo nos instantes iniciais do SQ1 devido a um incidente de Sergio Pérez. Com os pilotos tendo de retornar aos boxes, a situação ficou mais dramática, pois restavam somente 6 minutos para que todos marcassem pelo menos uma volta rápida. Em uma pista com baixa aderência, muita sujeira e tráfego intenso, a chance de o caos reinar sempre é grande. Mas tudo deu certo no fim.

Sem outros incidentes, Bortoleto cravou 1min34s690 e avançou para o SQ2 sem maiores dificuldades, uma vez que Arvid Lindblad, que puxou a fila de eliminados, terminou mais de 0s4 atrás. Além do bom resultado do brasileiro, a quinta posição de Nico Hülkenberg deixou a Audi com boas expectativas para a fase seguinte, sonhando em ter pelo menos um dos dois na briga final do top-10.

Ledo engano. O ritmo da dupla ficou aquém do que acreditavam ser possível. Gabriel registrou 1min33s466 no cronômetro e teve de se contentar com o 14º lugar, 0s311 mais lento que Pierre Gasly, responsável pela décima posição — o último entre os que se salvaram. Nico, por sua vez, concluiu em 12º, também atrás das Alpine e de Liam Lawson, nono colocado na ocasião com a Racing Bulls.

“Todo mundo estava muito próximo no SQ2. A volta foi bem decente, só no último setor que fiquei devendo um pouco. Deixei um pouco de tempo escapar na penúltima volta, dei uma derrapada. Mas, fora isso, a volta foi decente”, começou Bortoleto em entrevista após a classificação sprint. “Mesmo assim, realizamos apenas as duas primeiras sessões do fim de semana, ainda precisamos evoluir em muitos quesitos. Estamos longe de otimizar tudo neste fim de semana”, ponderou.

As equipes sempre encaram muitas dificuldades com o formato sprint, porque há apenas um treino livre para ajustar o carro da melhor maneira possível antes das atividades competitivas. E isso tem um peso maior para a Audi, que apresentou nada menos que 14 atualizações no GP do Azerbaijão e ainda luta para entendê-las completamente. Até aqui, é possível notar que não houve qualquer ganho em velocidade de reta ou sequer nas curvas, sejam elas de baixa, média ou de alta.

“Tem sido interessante. Começou muito bem, mas tive alguns problemas no final do treino livre. Não fiquei muito feliz com o carro. No começo da classificação, também estávamos fora do ritmo. Depois, consegui recuperar parte do prejuízo e colocar o carro em um lugar melhor, mas ainda não foi bom o suficiente. Vamos trabalhar para amanhã”, completou.

“Passamos pelo SQ1 de forma razoavelmente confortável e, embora a primeira volta do SQ2 tenha sido boa, a segunda não foi ideal para nenhum dos pilotos”, começou Allan McNish, diretor de corridas da Audi. “No fim das contas, Nico e Gabi ficaram respectivamente em 12º e 14º, com muito pouco separando os dois”, seguiu.

Como apenas os oito primeiros colocados pontuam na sprint, as chances de isso acontecer com Bortoleto e Hülkenberg são mínimas. Mesmo assim, o dirigente destacou que a dupla precisa estar preparada para aproveitar cada oportunidade enquanto se preparam para a classificação principal do GP de Singapura, programada para este sábado.

“Temos o rendimento para estar no top-10 e ficamos a uma margem pequena de conseguir isso. Pelo ponto de vista da performance, temos um foco claro na classificação de sábado e vamos mirar em dar um passo à frente. No entanto, temos a corrida sprint antes disso. Precisamos estar de prontidão para tirar o máximo de qualquer oportunidade também”, encerrou.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP de Singapura, 17ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações e corridas em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Horários do GP de Singapura da F1 2026

O GP de Singapura acontece de 9 a 11 de outubro, em Marina Bay, com treino livre, classificação da sprint, sprint, classificação e corrida.

Horário de Brasília para o Brasil e de Portugal continental e Madeira para Portugal.