Realizada neste sábado (22), a segunda classificação para uma corrida principal da Fórmula 1 em 2025 coroou Oscar Piastri, que vai largar à frente no GP da China de domingo. E a McLaren passou muito perto de garantir toda a primeira fila no grid, mas George Russell tomou o segundo lugar nos últimos instantes e relegou Lando Norris à terceira colocação.
Max Verstappen apareceu em quarto, novamente extraindo tudo da Red Bull, enquanto Lewis Hamilton — pole e vencedor da corrida sprint — finalizou no quinto posto com a Ferrari. Charles Leclerc, companheiro de equipe do britânico, sai logo atrás.
Em sétimo, Isack Hadjar superou Yuki Tsunoda na concorrência interna pela primeira vez e larga dois postos à frente do japonês. Entre os dois, está Andrea Kimi Antonelli, novato da Mercedes. Por fim, Alexander Albon fecha o top-10 com a Williams, enquanto Gabriel Bortoleto inicia a prova em 19º com a Sauber.
A Fórmula 1 realiza o GP da China, em Xangai, entre os dias 21 e 23 de março, a primeira etapa da temporada 2025 com corrida sprint. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação shootout, sprint, classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. Neste domingo, os pilotos disputam o GP da China às 4h (horário de Brasília). O Briefing comenta tudo na GPTV após o fim de cada dia de atividades.
Confira o que disseram os 20 pilotos do grid em Xangai:
Oscar Piastri, primeiro: Piastri celebra primeira pole na F1, mas admite que “só encontrou ritmo no Q3” na China
George Russell, segundo: Russell celebra “volta incrível” na China, mas fala em “uma das classificações mais difíceis”
Lando Norris, terceiro: Norris isenta carro e admite erro na classificação para GP da China: “Não fui bem”
Max Verstappen, quarto: Verstappen brinca e diz que vence na China se “todos à frente abandonarem corrida”
Lewis Hamilton, quinto: Hamilton vê equilíbrio afetado por mudanças que deixaram Ferrari “no fio da navalha”
Charles Leclerc, sexto: Leclerc cita falta de aderência na China, mas avalia: “Esse é o potencial do carro”
Isack Hadjar, sétimo: Hadjar fala em marcar primeiros pontos na F1 e elogia Racing Bulls na China: “Orgulhoso”
Andrea Kimi Antonelli, oitavo: Antonelli lamenta 8º no grid da China, mas se anima com carro: “Desempenho está lá”
Yuki Tsunoda, nono: Tsunoda se diz “impressionado com ritmo” da Racing Bulls na China: “Estamos indo bem”
Alexander Albon, décimo: Albon diz que Williams colocou carro “na direção certa” em classificação na China
Esteban Ocon, 11º: “Aprendemos bastante na corrida sprint e, obviamente, usamos a prova para coletar mais dados. A questão dos pneus foi difícil para todos, mais para alguns que para outros. No nosso caso, foi um pouco melhor no fim. Vamos dar uma boa olhada em tudo, mas eu diria que o ritmo de corrida foi bom — e isso é algo que precisamos continuar fazendo. Para a classificação, mudamos cerca de três quartos do carro. Foi uma grande mudança feita pela equipe, um trabalho muito bom para melhorar o carro desde a sprint. Estou muito feliz com isso. Acho que ainda há algum desempenho a ser desbloqueado no carro, e isso é positivo — especialmente após Melbourne. Vamos tentar otimizar amanhã. Estamos perto dos pontos, então, vamos ver o que podemos conseguir.”
Nico Hülkenberg, 12º: Hülkenberg culpa vento por queda no Q2 da China, mas vê ápice em “conexão com carro”
Fernando Alonso, 13º: Alonso vê problemas em classificação, mas mantém otimismo por pontos no GP da China
Lance Stroll, 14º: “Fizemos um bom trabalho para alcançar o Q2 e estamos mais ou menos onde esperávamos estar. Consegui espaço para fazer algumas voltas limpas e usei aprendizados da corrida sprint de hoje. Os pneus definitivamente complicaram as coisas, mas todos estão lidando com os mesmos desafios. Vamos continuar forçando para extrair tudo do carro amanhã.”
Carlos Sainz, 15º: Sainz diz sofrer com “mesmos problemas” e admite falta de adaptação: “Não estou lá”
Pierre Gasly, 16º: Gasly lamenta falta de ritmo da Alpine na China: “Precisamos entender o porquê”
Oliver Bearman, 17º: “A corrida sprint foi difícil, ainda estamos perdendo um pouco de ritmo. Fiz uma boa largada e segurei a posição, mas depois disso só ficamos concentrados em controlar o desgaste dos pneus. Esperava que os pneus dianteiros fossem se desgastar, e isso aconteceu um pouco mais com a gente do que com os outros. Na classificação, planejamos três tentativas no Q1, mas não conseguimos sair para a última. É difícil encaixar as três com tudo que acontece. Infelizmente, não cruzei a linha a tempo. Mudamos algumas coisas no carro, estava me acostumando com isso na primeira volta, e a segunda já estava melhor. Acho que as mudanças foram mais baseadas na corrida, então, espero que possa fazer uma boa amanhã.”
Jack Doohan, 18º: Doohan exime Alpine de culpa por queda no Q1 da China e admite: “Preciso ser mais rápido”
Gabriel Bortoleto, 19º: Bortoleto lamenta demora em encontrar temperatura ideal de pneus após 19º na China
Liam Lawson, 20º: Lawson diz que carro da Red Bull é “difícil de pilotar”, mas admite: “Deveria ir ao Q2”
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