A Red Bull abriu um protesto contra George Russell pelo comportamento que considerou inadequado durante o regime de safety-car nas últimas voltas do GP do Canadá. De acordo com Christian Horner, o piloto da Mercedes cometeu infrações e, além de ter se posicionado muito longe do safety-car, freou de maneira brusca como forma de prejudicar Max Verstappen.
Oscar Piastri e Lando Norris se bateram quando faltavam quatro voltas para o fim da corrida e o safety-car precisou entrar em ação. Em dado momento, quando os pilotos estavam passando pela reta que antecede a última curva, Russell, que liderava o pelotão, freou de forma brusca e surpreendeu Verstappen, que quase efetuou uma ultrapassagem no momento indevido.
Ao perceber o lance, o tetracampeão rapidamente entrou no rádio para reclamar da manobra de Russell. Os comissários, no entanto, sequer notaram o incidente. Após a corrida, Helmut Marko, consultor da Red Bull, disse que a equipe não iria protestar sobre o lance. Mas não foi exatamente o que aconteceu.
“Apresentamos dois protestos aos comissários e pedimos para que os incidentes fossem analisados. Primeiro, em relação à direção irregular atrás do safety-car, onde George freou bruscamente, obviamente procurando por Max no retrovisor. A segunda é claramente a distância que foi deixada atrás do safety car, que era bem maior – acho que pelo menos três vezes maior – do que a distância permitida por regulamento. Então, é nosso direito protestar contra isso”, explicou Christian Horner, chefe da Red Bull.
Além dos dois protestos no Canadá, a Red Bull abriu uma queixa contra Russell em Miami alegando que o #63 não desacelerou durante bandeira amarela. Apesar de ser o terceiro ataque contra George em cinco corridas, Horner garantiu que não se trata de problemas pessoais com o titular da Mercedes.
“Certamente não é algo pessoal com George. O regulamento é muito claro sobre o safety car — se você se lembra, Sergio Pérez levou duas punições por isso em Singapura, em 2022”, finalizou Horner.
Horas mais tarde, no entanto, a Red Bull retirou o protesto referente à distância atrás do safety-car, uma vez que Russell estava, na verdade, cumprindo outra regra referente ao delta de velocidade em bandeira amarela. A queixa referente à freada brusca, no entanto, segue com os comissários.
A Fórmula 1 retorna de 27 a 29 de junho, na Áustria, 11ª etapa da temporada 2025.
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