F1 prevê rajadas de até 80 km/h na classificação do GP do Azerbaijão

A chuva não deve ser a principal preocupação da Fórmula 1 no GP do Azerbaijão. A previsão meteorológica inicial para Baku aponta tempo majoritariamente ensolarado durante a etapa, mas indica rajadas de vento que podem alcançar 70–80 km/h justamente durante a classificação de sexta-feira (25).

O boletim prevê máxima de 28°C para a quinta-feira, primeiro dia de atividades da Fórmula 1 no circuito urbano. A temperatura deve cair para 24°C na sexta, quando acontecem o terceiro treino livre e a definição do grid de largada.

A possibilidade de chuva para a classificação é de apenas 10%. O vento, entretanto, pode provocar dificuldades maiores do que uma eventual precipitação leve, principalmente pelas características do traçado de Baku.

Por que o vento pode atrapalhar a classificação em Baku?

O circuito urbano é formado por trechos com características bastante diferentes. Há curvas estreitas cercadas por construções, zonas abertas próximas ao Mar Cáspio e uma reta de mais de 2 km, na qual os carros atingem algumas das maiores velocidades da temporada.

Essa combinação pode provocar mudanças repentinas na direção e na intensidade do vento. Os prédios protegem determinados trechos, mas também podem canalizar as rajadas para pontos específicos da pista.

Com ventos de até 80 km/h, o equilíbrio aerodinâmico pode variar entre uma curva e outra. Uma rajada lateral altera a estabilidade do carro, enquanto vento frontal ou traseiro modifica as referências de frenagem e a velocidade de contorno.

O problema tende a ficar mais evidente durante a classificação, quando os pilotos utilizam menos combustível, pneus novos e buscam o limite em apenas uma volta. Qualquer mudança inesperada pode comprometer a trajetória e levar a erros em um circuito com poucas áreas de escape.

Vento também pode interferir no vácuo

A longa reta de Baku faz com que o vácuo exerça papel importante, sobretudo na classificação. As equipes frequentemente tentam posicionar os pilotos atrás de outro carro para reduzir a resistência do ar e ganhar velocidade.

O vento forte pode tornar essa estratégia menos previsível. A vantagem proporcionada pelo vácuo dependerá da direção das rajadas, enquanto a turbulência gerada pelos carros à frente pode dificultar a estabilidade na aproximação das zonas de frenagem.

As equipes ainda precisarão encontrar um compromisso na configuração das asas. Mais carga aerodinâmica oferece estabilidade nas curvas, mas aumenta o arrasto e prejudica a velocidade final. Uma configuração de baixa pressão aerodinâmica favorece a reta, mas deixa o carro mais sensível ao vento.

Confira a previsão para o GP do Azerbaijão

A previsão é do serviço de meteorologia Weather Channel, mas pode sofrer alterações até o início das atividades. A intensidade e a direção das rajadas serão acompanhadas pelas equipes ao longo da quinta-feira para orientar os ajustes antes da classificação.

Que horas são as atividades da F1 em Baku?

Horários de Brasília:

A etapa começa e termina um dia mais cedo do que o habitual. O GRANDE PRÊMIO explicou por que o GP do Azerbaijão será disputado no sábado em 2026.

A mudança foi solicitada pelo promotor e pelas autoridades do país por causa do Dia da Memória, celebrado no Azerbaijão em 27 de setembro. Com isso, os treinos livres acontecem na quinta-feira, a classificação na sexta e a corrida no sábado.

Baku também abre uma fase intensa do campeonato. A F1 entra em uma sequência de seis GPs em sete semanas, com 158 pontos disponíveis até o fim desse período.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP do Azerbaijão, com cobertura completa dos treinos, classificação e corrida.

Vai chover no GP do Azerbaijão de F1?

A previsão inicial indica tempo majoritariamente ensolarado. O maior risco de chuva é de apenas 10% durante a sexta-feira.