Frédéric Vasseur explicou que a Ferrari alterou a estratégia de Lewis Hamilton no GP da Áustria deste domingo (28) ao perceber que a equipe não tinha ritmo para disputar contra Max Verstappen e as Mercedes. Embora tenham seguido um caminho similar ao que foi feito na Catalunha, quando o britânico saiu com a vitória após três paradas, o chefe da equipe analisou que a pista em Spielberg possui aspectos diferentes.
Mesmo largando da segunda posição, Charles Leclerc sofreu desde o início com a falta de performance e concluiu a prova somente na oitava posição, atrás de todos os rivais do top-4. O heptacampeão mundial, por outro lado, conseguiu ser um pouco melhor ao terminar em quinto, mas mesmo assim distante da briga pelo pódio, uma vez que ficou 24s atrás de Andrea Kimi Antonelli, terceiro colocado.
Em entrevista à emissora inglesa Sky Sports, Vasseur foi questionado sobre a decisão de parar os pilotos nos boxes em três oportunidades, diferentemente das principais concorrentes, que fizeram dois pit-stops. “Nessa situação, todos estamos no limite. Quando você não tem ritmo, acaba forçando além da conta, assume mais riscos na estratégia e, quando isso não dá certo, precisa lidar com o prejuízo e paga a conta no fim. Foi exatamente isso que aconteceu conosco hoje”, começou.
“Não tínhamos ritmo para brigar com Mercedes e Max, forçamos demais nas primeiras voltas, tivemos de mudar a estratégia e tudo acabou seguindo na direção errada. Mas foi uma boa lição”, acrescentou o chefe da Ferrari, que aproveitou para falar da diferença entre a vitória em Barcelona e o tímido top-5 no Red Bull Ring, uma das menores pistas do calendário.
“Dependendo da posição em que você está na disputa, precisa administrar mais ou menos os pneus. O objetivo hoje era correr em ar limpo, como aconteceu na semana passada em Barcelona. Deu certo para Lewis, porque conseguimos passar cerca de 80% da corrida em ar limpo. Neste fim de semana, porém, isso não aconteceu em nenhum momento”, explicou.
“Agora precisamos entender exatamente o que aconteceu ao longo de todo o fim de semana. Também estamos pagando o preço de uma sexta-feira ruim, quando não fizemos simulações de corrida, ou pelo menos não fizemos o suficiente”, encerrou Vasseur.
A Fórmula 1 volta de 3 a 5 de julho com o GP da Inglaterra, em Silverstone, nona etapa da temporada 2026.
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