Ferrari se arma para pegar Mercedes e planeja ganho de 11 km/h em retas de Spa

Com duas vitórias nas últimas três corridas da temporada 2026 da F1, a Ferrari sabe que terá um desafio e tanto para bater a Mercedes nas velozes retas de Spa-Francorchamps. Silverstone, no entanto, mostrou que há espaço para o time italiano equilibrar a natural desvantagem que tem para o motor alemão, e a Ferrari planeja levar para o GP da Bélgica uma configuração aerodinâmica pensada para explorar os pontos fortes da SF-26.

A informação é do Motorsport Itália, e estima-se que a Ferrari consiga recuperar 7 cv com atualizações e seja capaz de gerar 11 km/h a mais nas retas. Nesse momento, o foco do departamento chefiado pelo diretor-técnico, Loïc Serra, é reduzir o arrasto aerodinâmico.

Para isso, duas mexidas importantes estão em curso. A primeira envolve o sistema FTM, a asinha posicionada perto da saída do escapamento que gera mais downforce ao carro nas curvas. É um artifício que funciona muito bem em pistas mais seletivas, que são o contrário de Spa-Francorchamps, portanto a Ferrari prepara para o final de semana a versão simplificada do escapamento, sem a peça.

Os testes, aliás, foram feitos ainda na Áustria, com Dino Beganovic no TL1. Na ocasião, o novato completou uma volta sem o sistema FTM, permitindo ao time coletar dados já pensando na Bélgica. A publicação italiana diz que o objetivo de Serra é recuperar 7 cv que a restrição do escapamento custa.

A outra parte envolve a asa traseira Macarena, que foi alvo da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) depois dos acidentes de Max Verstappen na Áustria e na Inglaterra, uma vez que a Red Bull usa conceito semelhante. A Ferrari, contudo, está tranquila quando ao próprio sistema e prepara mais uma evolução para Spa capaz de criar um espaço entre os flaps móveis e o perfil principal — uma solução que pode proporcionar um ganho de 11 km/h de velocidade máxima ao final das retas.

Há uma terceira atualização em curso, mas que será utilizada somente se não chover: um assoalho de menor arrasto para complementar as demais mexidas na SF-26. No momento, a previsão atual indica chance de chuva acima de 50% na sexta-feira, dia dos treinos livres, diminuindo ao longo do final de semana.

Por fim, embora rejeitado por Lewis Hamilton, o trabalho no simulador continuou intenso, com Charles Leclerc e os pilotos de testes, por conta da gestão da bateria, definitivamente o diferencial da Mercedes em relação às rivais. A boa notícia para a Ferrari é que o circuito belga não é tão fluído quanto Silverstone, dispondo de mais pontos para recuperação de energia, mas ainda oferece desafios.

A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 17 a 19 de julho, com o GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps, décimo da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades  AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura completa das atividades, o GRANDE PRÊMIO também estará in loco em Spa com o repórter Leonid Kliuev.

GP da Bélgica de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	08:30	10:30	12:30	13:30
Treino livre 2	12:00	14:00	16:00	17:00
Treino livre 3	07:30	09:30	11:30	12:30
Classificação	11:00	13:00	15:00	16:00
Corrida	10:00	12:00	14:00	15:00

*Horário de Brasília

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