Com duas vitórias nas últimas três corridas da temporada 2026 da F1, a Ferrari sabe que terá um desafio e tanto para bater a Mercedes nas velozes retas de Spa-Francorchamps. Silverstone, no entanto, mostrou que há espaço para o time italiano equilibrar a natural desvantagem que tem para o motor alemão, e a Ferrari planeja levar para o GP da Bélgica uma configuração aerodinâmica pensada para explorar os pontos fortes da SF-26.
A informação é do Motorsport Itália, e estima-se que a Ferrari consiga recuperar 7 cv com atualizações e seja capaz de gerar 11 km/h a mais nas retas. Nesse momento, o foco do departamento chefiado pelo diretor-técnico, Loïc Serra, é reduzir o arrasto aerodinâmico.
Para isso, duas mexidas importantes estão em curso. A primeira envolve o sistema FTM, a asinha posicionada perto da saída do escapamento que gera mais downforce ao carro nas curvas. É um artifício que funciona muito bem em pistas mais seletivas, que são o contrário de Spa-Francorchamps, portanto a Ferrari prepara para o final de semana a versão simplificada do escapamento, sem a peça.
Os testes, aliás, foram feitos ainda na Áustria, com Dino Beganovic no TL1. Na ocasião, o novato completou uma volta sem o sistema FTM, permitindo ao time coletar dados já pensando na Bélgica. A publicação italiana diz que o objetivo de Serra é recuperar 7 cv que a restrição do escapamento custa.
A outra parte envolve a asa traseira Macarena, que foi alvo da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) depois dos acidentes de Max Verstappen na Áustria e na Inglaterra, uma vez que a Red Bull usa conceito semelhante. A Ferrari, contudo, está tranquila quando ao próprio sistema e prepara mais uma evolução para Spa capaz de criar um espaço entre os flaps móveis e o perfil principal — uma solução que pode proporcionar um ganho de 11 km/h de velocidade máxima ao final das retas.
Há uma terceira atualização em curso, mas que será utilizada somente se não chover: um assoalho de menor arrasto para complementar as demais mexidas na SF-26. No momento, a previsão atual indica chance de chuva acima de 50% na sexta-feira, dia dos treinos livres, diminuindo ao longo do final de semana.
Por fim, embora rejeitado por Lewis Hamilton, o trabalho no simulador continuou intenso, com Charles Leclerc e os pilotos de testes, por conta da gestão da bateria, definitivamente o diferencial da Mercedes em relação às rivais. A boa notícia para a Ferrari é que o circuito belga não é tão fluído quanto Silverstone, dispondo de mais pontos para recuperação de energia, mas ainda oferece desafios.
A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 17 a 19 de julho, com o GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps, décimo da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
Além da cobertura completa das atividades, o GRANDE PRÊMIO também estará in loco em Spa com o repórter Leonid Kliuev.
GP da Bélgica de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
| Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Treino livre 1 | 08:30 | 10:30 | 12:30 | 13:30 |
| Treino livre 2 | 12:00 | 14:00 | 16:00 | 17:00 |
| Treino livre 3 | 07:30 | 09:30 | 11:30 | 12:30 |
| Classificação | 11:00 | 13:00 | 15:00 | 16:00 |
| Corrida | 10:00 | 12:00 | 14:00 | 15:00 |
*Horário de Brasília
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