Carlos Sainz ficou sem lugar em uma equipe de ponta na F1 2025, mas nem por isso está sendo menos comentado no início da temporada. É que sob o espanhol reside altas expectativas, especialmente de que seja ele, Sainz, o responsável por tirar a Williams de um limbo para lá de duradouro.
O fato é que o espanhol deixa a Ferrari, mas assina com outra gigante da história da F1. A verdade, também, é que a Williams não vive um bom momento e tenta anualmente se reerguer, figurando atualmente na parte baixa da ‘F1 B’. Ou seja, Carlos chega cheio de responsabilidades ao novo time.
E é fundamental que ele entenda onde está pisando. Agora na casa dos 30 anos, Sainz já não é mais um garoto na F1 e sabe que as oportunidades podem sumir em caso de insucesso com a Williams. Por outro lado, uma passagem incontestável por Grove pode devolvê-lo ao radar da ‘F1 A’.
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Aí que está o grande dilema da questão, inclusive. É que Sainz precisa esquecer a Ferrari, por mais marcante que tenha sido, e focar totalmente na nova realidade. Falar que pensa em voltar um dia para Maranello, hoje, não vai servir de nada e pode desviar o bom espanhol do que tem de ser o objetivo: fazer a Williams crescer e, assim, provar-se de novo. Quer dizer, Carlos precisa esquecer a ‘F1 A’ se quiser voltar um dia para lá, basicamente.
Falando apenas de carro e pista, o negócio para a Williams é nada menos que brilhante. Sainz, hoje, tem nível para estar em um time de ponta e os duelos quentes com Charles Leclerc provam isso. É rápido, arrojado e tem uma leitura de corrida fora da curva para executar a própria estratégia.
Com Alexander Albon, o espanhol tem tudo para formar a dupla mais forte do meio do pelotão, um duo que certamente fardaria em equipes hoje mais poderosas e que precisam salvar a Williams. Porque é isso: se os ingleses não reagirem agora com Sainz e Albon comandados por James Vowles, não vão mais.
Pelo lado de Sainz, resta trabalhar e deixar as mágoas de canto. O espanhol sabe que dificilmente seria preterido não fosse um negócio do tamanho de Lewis Hamilton na Ferrari, mas aconteceu, a vida tem dessas. Carlos, na ‘F1 B’, tende a ter ainda mais destaque, como era nos tempos de McLaren, disputando possivelmente o protagonismo da turma com Pierre Gasly e Fernando Alonso.
O começo foi promissor, com uma pré-temporada que, por mais que o espanhol tente minimizar, teve liderança nos tempos combinados. Isso certamente não deve se repetir quando for para valer, mas é um sinal de evolução do carro azul, sim.
Vencer Albon, reerguer a Williams, pontuar com frequência, ir ao Q3 muitas vezes e, quem sabe, sonhar com um pódio surpresa: é o que tem para hoje em 2025. E Sainz precisa saber lidar com isso para voltar para onde entende que não deveria ter saído.
A Fórmula 1 abre a temporada 2025 entre os dias 13 e 16 de março, no GP da Austrália, em Melbourne. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL. O TL1 está marcado para a noite ainda da quinta-feira (13), a partir das 22h30. O TL2 começa já depois da 0h e, portanto, na madrugada da sexta-feira (14), às 2h. Depois, a situação se repete com o TL3 realizado às 22h30 da sexta-feira, enquanto a classificação define o grid de largada começando às 2h do sábado (15). Por fim, a largada está marcada para a 1h do domingo (16). Tanto classificação quanto corrida terão transmissão do GP em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para comentar na GPTV após o fim de cada dia de atividades.
