Hadjar esculhamba no Brasil e diz que pneu de chuva “tem de melhorar muito”: “Assim não dá”

Com o festival de punições grid afora, Isack Hadjar viu o sétimo posto com que terminou a classificação deste sábado (7) do GP de São Paulo virar a quinta posição do grid de largada. Mas não saiu exultante. Pelo contrário, em entrevista acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO, lamentou não ter feito mais, mas principalmente terminou irritado com os pneus de chuva extrema feitos para a Fórmula 1 pela fornecedora única, a Pirelli.

Hadjar acreditava que teria condições de terminar entre os primeiros colocados na pista, algo que não se materializou. Muito pelo fato de que foi o último a ir para a pista no Q3, quando a chuva voltou e todo mundo só conseguiu uma volta realmente competitiva. Quem ficou para trás, pegou pista em piores condições.

“Estou feliz com largar na quinta colocação, considerando como o Q3 foi. Pensei que estávamos lutando por um top-3 fácil no Q3, mas é claro que a chuva tem que desabar quando eu estou no final da fila de carros [aguardando bandeira verde no pit-lane]. É sempre assim.

“Não assumi tantos riscos, até porque houve momentos em que parecia realmente inguiável. No final, eu me senti confiante, só que não tivemos muitas voltas, mas, sim, fomos muito competitivos. O Q2 foi bom, eu estava indo para o Q3 muito confiante. Só que fiquei no fim da fila e apenas uma volta importou. E teve menos chuva que antes. Não gosto quando as sessões são tão desagradáveis assim”, relatou.

O sofrimento para driblar a posição de entrada na pista esteve diretamente ligado à falta de aderência com os pneus de chuva da F1.

“Esperava mais aderência. Normalmente, com os pneus de chuva extrema, tudo fica mais confortável, você atravessa a aquaplanagem, e hoje não foi o que aconteceu. Precisa melhorar muito no ano que vem, porque não podemos correr nessas condições“, decretou.

Ainda sobre os pneus, Hadjar disse que a pista secou muito rapidamente no Q2, mas não foi o suficiente. “Mesmo assim, esperava mais aderência. Demorou um tempo para que entendêssemos que precisávamos colocar os pneus intermediários. Se olharmos para os últimos anos, quase que só usávamos os intermediários. Isso ou bandeira vermelha”, colocou.

Questionado pelo GRANDE PRÊMIO, disse que fica feliz na chuva caso haja o encontro de elementos específicos na prova. “Pelo menos algo onde eu possa ver a pista e o carro na frente. Qualquer coisa que se encaixe nisso, fico feliz.”

Sobre o favoritismo para o pódio uma vez que tem uma Audi e uma Racing Bulls na frente, afastou. “Se estiver chovendo, tudo pode acontecer, como vimos hoje. Eles são rápidos. E vai chover, então temos que andar nos trilhos”, encerrou.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP de São Paulo, 20ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além disso, o GP está in loco em Interlagos com os repórteres Evelyn Guimarães, Luana Marino, Vicente Soella e Daniel Balsa.

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*Horários de Brasília