Hamilton critica FIA e jovens pilotos por cautela na chuva na F1: “Vamos correr”

Lewis Hamilton criticou a cautela dos dirigentes da Fórmula 1 e dos pilotos mais jovens nas corridas com chuva. Às vésperas do GP de Singapura, o heptacampeão afirmou que as provas no molhado perderam parte do desafio que conheceu no início da carreira e apontou uma diferença de postura entre os veteranos, que são mais dispostos a ir para a pista, e os integrantes mais novos do grid.

O assunto veio à tona após os problemas no GP do Bahrein, disputado em Sepang, na Malásia. A largada precisou ser adiada após vários pilotos, incluindo Hamilton e Max Verstappen, sofrerem com uma pane que causou perda de potência na volta de apresentação. Os carros retornaram aos boxes, e a corrida começou após um atraso de 53 minutos, com o asfalto já significativamente mais seco.

Além da falha de software, Hamilton foi questionado sobre a tendência mais conservadora na condução das corridas com chuva. O piloto da Ferrari lembrou suas experiências em condições adversas e afirmou que também houve mudanças na preparação dos competidores e nos pneus disponíveis.

“As corridas com chuva certamente não são iguais às que tínhamos antes. Fiz grandes provas na chuva em 2008 e, naquela época, tínhamos mais testes e pneus melhores para a chuva. Amo correr no molhado mais do que qualquer outra coisa”, declarou à Press Association.

Na avaliação do britânico, a cautela não parte apenas de quem decide quando uma corrida pode começar ou continuar. Hamilton considera que os pilotos mais jovens também demonstram maior resistência a competir nessas condições, o que faz a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) receber manifestações diferentes dentro do próprio grid.

“Acho que as pessoas que comandam o espetáculo estão muito mais cautelosas, mas os jovens pilotos também estão cada vez mais cautelosos. Nós, da velha escola, dizemos ‘vamos correr’, e os jovens dizem ‘não vamos’. Então, a FIA recebe duas informações diferentes e também estão sendo extremamente cautelosos”, analisou.

“É aí que eu digo: ‘Vamos começar’. É mais arriscado? Com certeza. Mas é nessas condições que realmente conseguimos nos testar”, argumentou.

O heptacampeão voltou a enfrentar esse desafio na Malásia. Depois de começar a corrida com pneus slicks em uma pista ainda molhada, caiu para o 18º lugar, mas conseguiu se recuperar até a terceira posição e terminar no pódio. A escolha inicial complicou a corrida da Ferrari, mas o britânico destacou o quanto gosta de lidar com situações em que a aderência muda e o piloto precisa reagir ao comportamento do carro.

“Quando estava com os pneus slicks, eram as condições mais difíceis. A pista estava molhada, mas adoro esse desafio. É isso que é correr: você precisa pilotar sentindo o carro, e é realmente aí que pode fazer a diferença”, concluiu.

A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 9 a 11 de outubro, com o GP de Singapura, 17ª etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades em Marina Bay AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações e corridas em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Horários do GP de Singapura de F1 2026

O GP de Singapura acontece de 9 a 11 de outubro, em Marina Bay, com treino livre, classificação da sprint, sprint, classificação e corrida.

Horário de Brasília para o Brasil e de Portugal continental e Madeira para Portugal.

Por que Hamilton criticou a cautela da F1 na chuva?

Hamilton considera que os dirigentes e os pilotos mais jovens estão mais conservadores nas corridas com pista molhada. O britânico defende que essas condições permitem testar a habilidade dos competidores, embora reconheça o risco maior.