A Fórmula 1 voltou ao Circuito de Barcelona para mais um dia de testes privados nesta terça-feira (27), o segundo dos cinco dias previstos na programação deste início de temporada. E, mais uma vez, uma Red Bull terminou na ponta da tabela de tempos: após Isack Hadjar liderar na segunda, Max Verstappen anotou o tempo mais rápido desta terça quando a pista ainda estava seca: 1min19s578. Apenas os taurinos e a Ferrari foram à pista.

Charles Leclerc, único outro a ter oportunidade de andar em pista seca, colocou-se em segundo com 1min20s844 antes de passar o carro a Lewis Hamilton na parte da tarde. O heptacampeão, assim como Hadjar — que também assumiu o posto de Verstappen no período vespertino —, só conseguiu andar no asfalto molhado e terminou logo atrás do francês na tabela de tempos, em quarto.

Como os tempos de volta são pouco representativos nesse estágio dos testes, a confiabilidade foi algo a se observar neste segundo dia. Após algumas falhas na segunda por parte dos motores Audi, Alpine e Red Bull-Ford, a terça-feira transcorreu normalmente e sem quebras. As únicas bandeiras vermelhas vieram quando Verstappen foi na brita e Hadjar bateu na curva 14, a última do traçado.

A Fórmula 1 retorna para a terceira sessão de testes privados em Barcelona nesta quarta-feira, novamente a partir de 5h (horário de Brasília). As equipes terão direito a 8 horas na pista, e cada uma pode escolher três dos cinco dias para participar da atividade. A Williams foi a única que confirmou ausência até o momento.

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Como foi o dia 2 de testes da F1 em Barcelona:

O dia começou com algumas ausências confirmadas, entre elas a Mercedes, a segunda mais rápida das atividades segunda-feira com George Russell. Mas a ameaça de chuva fez o time de Toto Wolff preferir ficar de fora, assim como Alpine, Haas, Cadillac e Audi — esta última em alerta depois da pane sofrida por Gabriel Bortoleto no primeiro dia de testes.

Em contrapartida, a terça-feira trouxe a estreia da Ferrari na pré-temporada da F1 2026, assim como Verstappen. O curioso é que foi o neerlandês o responsável pela primeira bandeira vermelha da sessão, ao escapar na curva 5 e dar um passeio na brita.

Até então, ele e Leclerc eram os únicos rodando no traçado catalão, e a expectativa era de que a movimentação realmente fosse menor devido às condições climáticas. Assim que foi à pista, o monegasco realizou um stint de 11 voltas e fez a melhor delas em 1min20s8, segundo dados não oficiais.

O tempo de volta, no entanto, costuma ter um peso menor, uma vez que o mais importante para as equipes é obter quilometragem e dados para análise. Verstappen, por exemplo, virou 1min20s0 e assumiu a ponta, ainda que o único tempo de referência que tivesse fosse mesmo o de Leclerc. Antes da chegada da chuva, Max ainda baixou para 1min19s578.

Os dois, aliás, conduziram a primeira hora e meia de atividades. A chuva prometida, então, finalmente deu o ar da graça e chegou a cair mais intensamente nos primeiros instantes. Depois de leve estiada, Verstappen voltou para mais um stint, assim como Leclerc, ambos com pneus de chuva.

Com pouco mais de duas horas de atividades, as informações vindas da imprensa italiana apontavam Max com 25 giros já completados, enquanto Charles permanecia com 11. E falando em Ferrari, a Sky Sports afirmou que Bryan Bozzi, engenheiro de Leclerc, desempenharia a mesma função com Hamilton durante a semana de testes em Barcelona.

Mas enquanto Red Bull e Ferrari seguiam com alguma tentativa de normalidade o cronograma do dia, as outras equipes ainda consideravam se ir à pista debaixo de chuva seria o ideal. A McLaren, por exemplo, ainda parecia receosa de colocar o MCL40 em ação sob tais condições e acabou por confirmar a ausência neste segundo dia de atividades.

A chuva praticamente parou cerca de 20 minutos depois, o que fez a Ferrari devolver Leclerc à pista em Barcelona. Ainda com asfalto bastante molhado, o monegasco calçou pneus de faixa azul e foi melhorando os tempos a cada volta: começou em 1min46s0 e reduziu até 1min37s501, antes de voltar aos boxes rapidamente. Pouco depois, tanto Charles quanto Max voltaram à pista, e o carro vermelho baixou para a casa de 1min32s0.

Após uma breve pausa para o almoço, as duas equipes trocaram de pilotos. A Ferrari promoveu a primeira experiência de Lewis Hamilton nos testes privados da F1, encaminhando Leclerc à garagem, enquanto a Red Bull trocou Verstappen por Hadjar — que foi o mais rápido no dia de abertura. A chuva, porém, não deu trégua e voltou a cair sobre o Circuito de Barcelona com pouco mais de 2h de atividade restantes.

Hamilton e Hadjar, então, seguiram intercalando voltas na pista com algumas idas aos boxes. O francês chegou a 1min31s981 com 22 voltas, enquanto inglês fizera 20 — com o melhor tempo em 1min33s455. E como a chuva não deu trégua, não houve melhorias em relação às marcas alcançadas por Leclerc e Verstappen pela manhã.

Mesmo assim, o asfalto molhado guardou a segunda bandeira vermelha da atividade para os 30 minutos finais, novamente envolvendo um carro da Red Bull: Hadjar perdeu o controle na última curva e bateu na barreira de proteção, mas sem gravidade.

Os fiscais, então, entraram em ação para retirar o carro do francês da brita. A pista recebeu bandeira verde novamente com cerca de dez minutos para o fim, e Hamilton aproveitou a oportunidade para mais alguns giros, considerando a necessidade de se coletar o máximo possível de dados.

F1 2026, Testes de Pré-Temporada, Barcelona, Dia 2:

1	M VERSTAPPEN	Red Bull Ford	1:19.578
2	C LECLERC	Ferrari	1:20.800	+1.222
3	I HADJAR	Red Bull Ford	1:31.981	+12.403
4	L HAMILTON	Ferrari	1:33.455	+13.877

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