Lewis Hamilton foi de candidato ao pódio a primeiro abandono na temporada 2026 da Fórmula 1 em questão de poucas voltas no GP da Espanha. Depois de um fim de semana marcado por uma batida no terceiro treino livre, o heptacampeão se recuperou para largar em quarto e chegou a disputar as primeiras posições no domingo, mas uma falha repentina no sistema de freios encerrou a corrida ainda no início.
Hamilton fez uma boa largada com pneus macios e atacou Max Verstappen na chegada à primeira curva. O piloto da Red Bull cortou a chicane durante a disputa e, algumas voltas depois, recebeu da equipe a ordem para devolver a posição. Com isso, Lewis chegou a ocupar o terceiro lugar.
Foi justamente nesse momento que a situação começou a mudar.
Hamilton percebeu o primeiro comportamento anormal dos freios na curva 5. Ao explicar o episódio depois da corrida, disse que inicialmente o carro começou a desacelerar normalmente, mas o comportamento do pedal mudou durante a frenagem.
“Eu estava freando para a curva 5, acionei o freio, o carro começou a parar e então o pedal deu um passo. De repente, o carro não desacelerou tão rápido quanto normalmente”, explicou.
A velocidade excessiva na entrada fez Hamilton tocar levemente a barreira. A princípio, o problema pareceu desaparecer.
“Acabei entrando com muita velocidade e apenas raspei na barreira. Depois disso, o pedal voltou e, algumas curvas mais tarde, ficou longo. Realmente não sei de onde isso veio”, completou.
O problema retornou pouco depois e de maneira mais grave. Sem confiança para frear a SF-26, Hamilton começou a perder posições e chegou a escapar na curva 20. A Ferrari concluiu que não havia condições seguras de continuar e chamou o britânico aos boxes.
Hamilton completou somente 6 das 57 voltas e foi oficialmente classificado como abandono. Foi o primeiro DNF do heptacampeão na temporada.
Ferrari ainda investiga falha de Hamilton
A causa do problema ainda não foi determinada. Frédéric Vasseur afirmou depois da corrida que a Ferrari precisa analisar detalhadamente o sistema antes de estabelecer o que provocou a falha.
“Quanto a Lewis, neste momento ainda não sabemos a causa exata do problema no sistema de freios que o forçou a abandonar e vamos investigar a fundo”, afirmou o chefe da Ferrari.
A equipe já havia explicado nesta segunda-feira que tentou encontrar uma solução enquanto Hamilton ainda estava na pista, mas a gravidade da falha tornou impossível seguir na corrida.
O abandono foi particularmente frustrante porque a Ferrari acreditava ter desempenho para disputar posições muito mais altas em Madri. Hamilton havia colocado o carro em quarto no grid, enquanto Charles Leclerc largou em quinto e terminou a corrida na quarta colocação.
“Primeiro, um grande obrigado à equipe pelo trabalho feito durante todo o fim de semana. Estávamos em posição de lutar por um resultado forte e o carro estava funcionando bem”, disse Hamilton.
“Infelizmente, tivemos um problema no sistema de freios muito cedo na corrida, o que encerrou nossa tarde antes da hora. É decepcionante, especialmente considerando todo o esforço colocado neste fim de semana, tanto aqui na pista quanto na fábrica. Vamos voltar nossa atenção para a próxima corrida e fazer o máximo para retornar fortes”, continuou.
Hamilton foi ainda mais enfático ao avaliar o potencial que havia enxergado na Ferrari.
“Acho que a equipe fez um trabalho incrível, então estou triste por eles hoje por não termos conseguido marcar o máximo de pontos. Acho que tínhamos carro para lutar pela vitória hoje e, infelizmente, simplesmente não deu certo”, lamentou.
Batida no TL3 já havia complicado fim de semana
O abandono completou um fim de semana de extremos para Hamilton.
No sábado, o britânico bateu na última curva durante o TL3 quando vinha melhorando significativamente a volta. Com a asa dianteira quebrada e um pneu furado, tentou retornar aos boxes apesar dos repetidos pedidos da Ferrari para estacionar.
A equipe acabou informando pelo rádio que havia recebido uma determinação formal da direção de prova para que Hamilton parasse o carro.
Apesar do acidente e da perda de tempo de pista, o britânico reagiu na classificação e conquistou o quarto lugar no grid. A posição e a largada forte de domingo indicavam que o fim de semana poderia terminar com um resultado importante até o aparecimento da falha nos freios.
A Ferrari também teve velocidade com Leclerc. O monegasco liderou boa parte do GP ao prolongar o primeiro stint com pneus duros, esperando por uma eventual intervenção do safety-car ou bandeira vermelha. A oportunidade não apareceu, e Leclerc terminou em quarto após a Ferrari apostar em uma estratégia diferente.
Quanto o abandono custou a Hamilton no campeonato?
O abandono também teve consequência direta no Mundial de Pilotos.
Hamilton permaneceu com 191 pontos e caiu para 101 de diferença para Andrea Kimi Antonelli, que venceu o GP da Espanha e chegou a 292.
George Russell aparece em segundo, com 211, enquanto Lando Norris se aproximou de Hamilton ao chegar a 186. Assim, além de ver Antonelli disparar, o piloto da Ferrari passou a ter somente 5 pontos de vantagem sobre Norris na disputa pelo terceiro lugar.
A situação levou o próprio Hamilton a admitir que a luta pelo título praticamente acabou. Depois da corrida, o britânico afirmou que não vê como deter Antonelli e a Mercedes na reta final de 2026.
A próxima oportunidade de reação acontece no Azerbaijão. A F1 volta entre 24 e 26 de setembro, com a etapa de Baku sendo disputada excepcionalmente de quinta-feira a sábado.
