Piastri descarta “soluções mágicas” para McLaren na F1 2026: “É o melhor que vamos ter”

Oscar Piastri adotou um tom realista ao avaliar o momento da McLaren na temporada 2026 da Fórmula 1. O australiano admitiu que a atual campeã de Construtores não encontrará respostas milagrosas a curto prazo para domar o MCL40 e explicou que o foco está em adaptar a própria pilotagem para tentar extrair o melhor desempenho possível do carro até o fim do ano.

A McLaren vive momento de baixa após sonhar em bater de frente com a Mercedes. Após o grande pacote de atualizações introduzida no GP da Hungria, a equipe ganhou força e conseguiu vitórias em Budapeste e nos Países Baixos com Lando Norris, que só não triunfou novamente na Espanha devido ao acionamento inoportuno de um safety-car virtual. Depois disso, porém, andou para trás no pelotão.

O time papaia passou em branco no Azerbaijão após Piastri largar em terceiro e Norris em quinto — o britânico abandonou após batida causada por Franco Colapinto. Em Sepang, não conseguiu ir além do sexto lugar do australiano, com o companheiro apenas em nono. Já em Singapura, marcou apenas 1 ponto na sprint após os dois se envolverem em um incidente na volta final e viu Red Bull, Ferrari e Mercedes levarem um piloto cada ao pódio na prova principal, se contentando com o quarto e quinto lugares.

Com esses altos e baixos, a equipe de Woking ficou estacionada na terceira colocação no Mundial de Construtores, com 339 pontos, mas já vê a Red Bull ameaçar sua posição com apenas sete tentos de desvantagem. Ao mesmo tempo, que perdeu contato com a vice-líder Ferrari.

Durante a última rodada tripla, o chefe Andrea Stella disse que, por mais que o foco já esteja no carro de 2027, o modelo atual ainda receberia atualizações até o fim do campeonato. Piastri, porém, avaliou que as novidades não transformarão o cenário atual e destacou que a principal frente de trabalho tem sido adaptar o próprio estilo de condução para contornar as limitações do projeto.

“A curto prazo, isso é provavelmente o melhor que vamos ter. Naturalmente, quando você começa a se forçar a guiar de maneira um pouco diferente e por caminhos que não são tão naturais, eles lentamente se tornam mais orgânicos”, afirmou.

“Na Malásia, foi mais um bom passo à frente em termos de entender o que preciso fazer e não ter de trabalhar tão duro para alcançar o limite, chegando lá de forma um pouco mais intuitiva e sem tanto esforço. Esse é o lugar onde quero chegar nesta parte do ano”, analisou.

“Para colocar o carro fundamentalmente um pouco mais perto de onde eu gostaria, não acho que teremos soluções mágicas neste ano. Os carros estão muito diferentes, os pneus também, então isso não vai mudar tão cedo”, reconheceu.

A necessidade de adaptação reflete na seca de resultados expressivos do piloto: Piastri não sobe no pódio desde o GP de Miami, em maio. Ainda assim, valorizou o ritmo apresentado em recortes específicos das etapas recentes para provar que a evolução está acontecendo.

“Sinto definitivamente que nos últimos fins de semana, em um nível pessoal, tenho tido desempenhos muito melhores. Em Baku, no primeiro stint da corrida, fui muito forte. O stint do meio na Malásia também foi muito forte. Então sinto que estou progredindo. Mas ainda não estou tão confortável quanto gostaria“, concluiu.

A Fórmula 1 volta de 23 a 25 de outubro em Austin, com o GP dos Estados Unidos. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da 18ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

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O GP dos Estados Unidos acontece de 23 a 25 de outubro, em Austin, com treinos livres, classificação e corrida.

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