Renault fecha venda de histórica fábrica da Fórmula 1 em Viry-Châtillon para grupo belga

Se ainda existia alguma esperança de a Renault voltar a produzir os próprios motores na Fórmula 1 em um futuro próximo, as chances foram reduzidas drasticamente nesta quinta-feira (22). Isso porque o grupo vendeu a fábrica em Viry-Châtillon, que era responsável pela produção e pelo desenvolvimento das unidades de potência, para o Grupo Dumarey. Com a negociação, cerca de 150 empregos foram mantidos. Os valores não foram anunciados.

A venda aconteceu depois de a montadora francesa confirmar, ainda em 2024, que não daria continuidade ao desenvolvimento de motores para a F1. Em 2026, a Alpine, equipe que pertence ao grupo francês e corre com a unidade de potência da Renault, tornou-se cliente da Mercedes.

O Grupo Dumarey é uma empresa belga especializada em sistemas de propulsão. De acordo com as duas partes, o acordo visa criar a oportunidade de fornecer conhecimento técnico sobre motores de Fórmula 1 a outras equipes de corrida no futuro.

Os motores Renault possuem uma rica trajetória na história da Fórmula 1. A equipe foi bicampeã do Mundial de Pilotos, com Fernando Alonso, e do Mundial de Construtores em 2005 e 2006. Como fornecedora, a Renault também forneceu motores para que Williams (1992, 1993, 1994, 1996 e 1997), Benetton (1995) e Red Bull (2010, 2011, 2012 e 2013) conquistassem os títulos do Mundial de Construtores.

O primeiro motor turbo a vencer na F1 também foi da Renault. Na ocasião, Jean-Pierre Jabouille desenvolveu, junto à equipe, o primeiro propulsor turbocomprimido da categoria e venceu o GP da França de 1979.

A Fórmula 1 volta de 23 a 25 de outubro em Austin, com o GP dos Estados Unidos. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da 18ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

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