George Russell alertou para o superaquecimento dos pneus como um dos principais desafios do GP do Bahrein, que será realizado em Sepang, na Malásia. Para o piloto da Mercedes, as altas temperaturas previstas para o fim de semana podem dificultar a aproximação entre os carros e evitar a chamada “corrida ioiô”, na qual os pilotos alternam posições e recuperam terreno depois de serem ultrapassados.
A Fórmula 1 volta a Sepang pela primeira vez desde 2017 para receber a etapa originalmente prevista para o Bahrein, que ainda sofre consequências dos conflitos no Oriente Médio.
Com longas retas e uma mescla entre curvas de alta e baixa velocidade, equipes e pilotos enfrentarão um grande desafio para gerenciar as baterias das unidades de potência. Esse, inclusive, foi o argumento que Lando Norris utilizou ao projetar uma “corrida caótica” em Sepang.
Porém, nem todos concordam com a previsão do britânico. Segundo Russell, a principal diferença de Sepang em relação a outros circuitos que proporcionaram corridas com esse comportamento está na forma como os pneus devem reagir ao calor. O britânico citou Melbourne, Silverstone, Monza e Canadá como exemplos de pistas em que os pilotos tiveram menos dificuldade de andarem próximos por conta desse fator.
“Acho que a grande diferença deste circuito em comparação com outros chamados circuitos de ‘corrida ioiô’ é o superaquecimento dos pneus. Em circuitos como Melbourne, Silverstone ou Monza não havia tanto superaquecimento provocado pela superfície. O mesmo vale para o Canadá”, explicou.
“Isso permitia que os pilotos ficassem um pouco mais próximos, dentro de 1s. Até no Bahrein, na pré-temporada, estava relativamente frio, então os pilotos conseguiam permanecer perto”, emendou.
O circuito de Sepang também é conhecido por ter um asfalto altamente abrasivo, o que contribui para o aumento da temperatura dos compostos. A última vez que a pista passou por um recapeamento completo foi em 2016. Depois, em 2023, as curvas 7 e 12 receberam novo piso a pedido da Federação Internacional de Motociclismo (FIM), uma vez que a MotoGP também corre por lá. Portanto, a característica se mantém.
Além disso, as previsões indicam temperaturas acima de 30 °C para o fim de semana, com sensação térmica passando dos 40 °C pela combinação com a alta umidade. Russell acredita que esses fatores podem criar um efeito contraditório: enquanto a baixa aderência pode favorecer ultrapassagens em sequência, o superaquecimento dos pneus tende a dificultar a permanência dos carros próximos por muitas voltas.
“Aqui, o superaquecimento será um fator enorme. Os pneus vão superaquecer até mesmo na volta de saída na classificação, o que pode tornar mais difícil seguir de perto e atacar novamente depois de você ser ultrapassado”, avaliou.
“Isso ainda é uma incógnita total no momento”, concluiu.
A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 2 a 4 de outubro, na Malásia, que recebe o GP do Bahrein. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades em Sepang AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
GP do Bahrein na Malásia de F1: veja os horários no Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
Horários no Brasil*
Sexta (2)
- TL1: 01:30
- TL2: 05:00
Sábado (3)
- TL3: 01:30
- Classificação: 05:00
Domingo (4)
- Corrida: 04:00
Horários em Cabo Verde
Sexta (2)
- TL1: 03:30
- TL2: 07:00
Sábado (3)
- TL3: 03:30
- Classificação: 07:00
Domingo (4)
- Corrida: 06:00
Horários em Portugal e Angola
Sexta (2)
- TL1: 05:30
- TL2: 09:00
Sábado (3)
- TL3: 05:30
- Classificação: 09:00
Domingo (4)
- Corrida: 08:00
Horários em Moçambique
Sexta (2)
- TL1: 06:30
- TL2: 10:00
Sábado (3)
- TL3: 06:30
- Classificação: 10:00
Domingo (4)
- Corrida: 09:00
*Horários de Brasília
