Depois de quase uma década, a Fórmula 1 está de volta à Malásia neste fim de semana. Com o GP do Bahrein não podendo ser realizado em Sakhir devido aos conflitos bélicos no Oriente Médio, a sede da prova foi movida para Kuala Lumpur, que recebeu um GP pela última vez em 2017. Portanto, o GRANDE PRÊMIO relembra como era a F1 quando a categoria visitou a amada pista malaia quase 10 anos atrás.

O GP da Malásia de 2017 marcou a 15ª etapa de 20 agendadas para aquela temporada da Fórmula 1, que tinha Nico Rosberg como atual campeão. Chegando em Sepang, o Mundial de Pilotos tinha Lewis Hamilton, da Mercedes, como líder, com 263 pontos somados, enquanto Sebastian Vettel, da Ferrari, tentava perseguir e tinha 235. Valtteri Bottas, que disputava a primeira temporada como piloto das Flechas de Prata, fechava o top-3, com 212.

Do grid da F1 atual, dez pilotos estavam em pista naquele GP da Malásia: Hamilton, Bottas, Max Verstappen, Sergio Pérez, Esteban Ocon, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg, Lance Stroll, Fernando Alonso e Pierre Gasly, que, inclusive, estreou na categoria justamente naquele fim de semana. O francês foi escalado pela Toro Rosso para substituir Daniil Kvyat, que foi afastado pela Red Bull após bater sozinho no GP de Singapura, a etapa anterior.

Falando em Red Bull, o grande nome da equipe àquela altura era o companheiro de Verstappen, Daniel Ricciardo, que já somava 162 pontos e estava em quarto, bem à frente do neerlandês, que tinha 68 tentos e ocupava a sexta posição em sua segunda temporada pela esquadra de Milton Keynes, a primeira completa. Além disso, o #33 tinha apenas uma vitória no currículo, que veio justamente na estreia, no GP da Espanha de 2016.

A temporada 2017 também marcou a introdução de um novo regulamento, curiosamente. Assim como acontece em 2026, as mudanças à época previam uma grande revolução técnica e aerodinâmica, com carros mais largos e rápidos. Visualmente, as principais diferenças eram nas asas dianteiras e traseiras, o assoalho, o difusor e os pneus, que ganharam dimensões maiores. No final, os carros também ficaram até 40 km/h mais rápidos nas curvas.

Outra curiosidade técnica da F1 naquela temporada é que 2017 foi o último ano antes da introdução do halo, que passou a ser obrigatório em 2018.

Diante deste cenário, a F1 chegou à Malásia e viu Hamilton cravar a pole-position com tempo de 1min30s076, batendo Kimi Räikkönen por apenas 0s045 e baixando em 2s8 o tempo da pole da edição anterior da corrida, também anotada pelo britânico. Essa foi a 70ª vez que o então tricampeão da Mercedes cravou a posição de honra na largada. Finalizando o top-3, Verstappen completou o melhor giro do Q3 em 1min30s541.

GP da Malásia 2017 teve Lewis Hamilton como pole (Foto: Mercedes)

Assim como acontece em 2026, o Brasil também estava representado naquele fim de semana de corrida na Malásia. No caso, Felipe Massa, à época com 36 anos de idade, disputava a última temporada da carreira na F1, defendendo as cores da Williams. O brasileiro vice-campeão de 2008 havia anunciado a aposentadoria no ano anterior, mas voltou atrás após a saída repentina de Rosberg do grid e a eventual ida de Bottas para a Mercedes.

Na classificação do GP da Malásia de 2017, Massa não passou do Q2 e se classificou na 11ª posição. Àquela altura, o brasileiro também estava em 11º no Mundial de Pilotos, com 31 pontos, ligeiramente à frente do novato Stroll, que era o outro piloto da Williams naquela temporada e somava 28 tentos.

No dia da corrida, a F1 já amanheceu com uma bomba antes mesmo da largada. Com problemas na bateria, Räikkönen não conseguiu começar a prova depois de quase conquistar a pole-position no dia anterior. Vettel, por outro lado, começou a corrida da 20ª posição depois de quebrar no treino e não participar da classificação. Para a Ferrari, que tinha o carro mais rápido da rodada, o fim de semana em Sepang foi amargo.

Com isso, Hamilton largou sem pressão de Räikkönen, mas com Verstappen já subindo para o segundo lugar. Na quarta volta, o #33 da Red Bull já estava na liderança depois de fazer uma manobra para cima do rival na curva 1. A partir deste momento, o neerlandês controlou a prova com tranquilidade para vencer pela segunda vez na carreira, um dia após completar 20 anos de idade.

Max Verstappen venceu o GP da Malásia da 2017 (Foto: Red Bull)

Hamilton manteve a segunda posição, enquanto Ricciardo completou o pódio ao segurar a pressão de Vettel, que se recuperou a ponto de cruzar a linha de chegada em quarto. O alemão da Ferrari, no entanto, não deixou de terminar a corrida de forma bizarra ao colidir com Stroll na volta de desaceleração, depois da bandeirada final, destruindo a traseira do carro.

Com o resultado final, Hamilton abriu ainda mais na liderança do Mundial de Pilotos e chegou a 281 pontos, enquanto Vettel tinha 247. Bottas completava o top-3, com 222, enquanto Verstappen alcançou 93 tentos, mas seguia em sexto na tabela. Entre os Construtores, Mercedes (503), Ferrari (385) e Red Bull (270) compunham o grupo dos três primeiros.

Eventualmente, Hamilton conquistou o quarto dos sete títulos mundiais ao final de 2017, batendo Vettel por 363 a 317. Bottas (305), Räikkönen (205) e Ricciardo (200) completaram o top-5. Verstappen terminaria o campeonato fora desse grupo, em sexto, mas com duas vitórias na conta e 168 pontos.

A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 2 a 4 de outubro, na Malásia, que recebe o GP do Bahrein. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades em Sepang AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

GP do Bahrein na Malásia de F1: veja os horários no Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Horários no Brasil*

Sexta (2)

Sábado (3)

Domingo (4)

Horários em Cabo Verde

Sexta (2)

Sábado (3)

Domingo (4)

Horários em Portugal e Angola

Sexta (2)

Sábado (3)

Domingo (4)

Horários em Moçambique

Sexta (2)

Sábado (3)

Domingo (4)

*Horários de Brasília