Presidente da divisão de corridas da Honda, Koji Watanabe exaltou bastante o momento atual da parceria com a Aston Martin na Fórmula 1. Depois dos primeiros sinais de evolução do AMR26 no GP da Hungria, o dirigente destacou que o grande foco agora está na unidade de potência, com a expectativa de um ganho considerável na competitividade já no GP dos Países Baixos, que acontece logo após as férias.
Com nada menos que 16 atualizações introduzidas em Budapeste, incluindo mudanças no assoalho, sidepods, suspensão traseira, tampa do motor, bico do carro e tantas outras, o time de Silverstone deu um passo importante. Claro que o 13º e o 14º lugares de Lance Stroll e Fernando Alonso, respectivamente, estão longe de ser o que a equipe sonhava há alguns meses, mas levando em conta o que se tornou a temporada 2026, terminar na frente de Haas, Williams, Cadillac e uma das Alpine é, sim, motivo de comemoração.
Com um ganho relevante de downforce e menos peso, o monoposto esmeraldino ficou mais rápido nas curvas e passou a gerenciar melhor os pneus: algo que já havia sido possível perceber na classificação, quando o bicampeão do #14 avançou para o Q2 pela primeira vez neste ano. Mas será que a performance seria tão positiva assim em uma pista de alta velocidade? Por isso que a Honda preparou uma nova atualização no motor, testada durante dia de filmagens em Hungaroring e que promete cerca de 30 cv a mais de potência em comparação com o equipamento atual.
“Para a próxima corrida, em Zandvoort, as atualizações estarão concentradas principalmente na unidade de potência, mas, quando mudamos alguma coisa, nunca desenvolvemos apenas um aspecto. Tudo caminha junto. Nesse sentido, queremos garantir um bom resultado em Zandvoort”, disse Watanabe em entrevista ao site japonês Autosport Web.
Na sequência, o líder da Honda Racing Corporation (HRC) destacou como a relação com a Aston Martin tem se fortalecido. Vale lembrar que a parceria sofreu um impacto tremendo logo nas primeiras etapas, principalmente após as declarações públicas de Adrian Newey, chefe da equipe inglesa, que criticou bastante as vibrações da unidade de potência. Além disso, o ‘Mago da Aerodinâmica’ também revelou que só soube da reformulação no setor de motores da fornecedora em novembro de 2025, algo rapidamente tratado como “mal-entendido” pela marca de Hamamatsu.
Com os momentos mais difíceis ficando no passado, Watanabe garantiu que “nossa colaboração com a Aston Martin está cada vez melhor”. “Agora estamos totalmente alinhados sobre como melhorar o desempenho geral do carro, quais objetivos devemos estabelecer e que tipo de testes precisamos realizar para alcançá-los”, encerrou.
A Fórmula 1 está de férias. A categoria retoma as atividades da temporada 2026 de 21 a 23 de agosto, com o GP dos Países Baixos, em Zandvoort.
▶️ F1: confira o calendário completo de 2026
▶️ Inscreva-se nos canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GPTV
