O lançamento do surpreendente modelo Tyrrell P34 com quatro rodas de 10″ na dianteira era só uma pequena amostra do que a equipe de Ken Tyrrell estava disposta a fazer em 1976 na F1. Mais do que inovar, a equipe do velho madeireiro chocou o mundo do automobilismo com uma proposta audaciosa e insólita de carro de corrida, como raras vezes se viu até aquela época.
A estreia do seis rodas, porém, teria que esperar um pouco. A Fórmula 1 teria um novo regulamento técnico a partir do GP da Espanha, em que haveria o reposicionamento dos aerofólios traseiros e o fim definitivo dos periscópios, artefatos que serviam como condutores de ar aos cilindros dos motores dos bólidos.
Até isso acontecer, a Tyrrell continuaria com o bom e velho 007, ainda com a mesma dupla de pilotos: Patrick Depailler e Jody Scheckter renovaram para mais uma temporada.
Rodrigo Mattar conta a história de um dos carros mais icônicos da história.
