A Invicta mudou totalmente a formação de pilotos para a temporada 2027 da Fórmula 2, que conta com Freddie Slater e Noah Strømsted. Com isso, além de Joshua Dürksen — que vai para a Hitech —, Rafael Câmara não está nos planos da equipe, embora seja o líder do campeonato. Porém, existem alguns motivos que explicam a decisão, que passam justamente pela situação atual da disputa e também envolvem o nome do brasileiro como um dos favoritos a assumir a vaga na Haas deixada por Esteban Ocon na F1.
Membro da academia de pilotos da Ferrari, Câmara é visto como o mais talentoso entre os pilotos das categorias de base. Depois de conquistar o título da FRECA em 2024, foi campeão da F3 em 2025 pela Trident e subiu para a F2 neste ano para pilotar pela Invicta.
A equipe britânica despontou como a melhor do grid desde a chegada do novo regulamento, em 2024, e, além de conquistar todos os Campeonatos de Equipes, também ajudou Gabriel Bortoleto e Leonardo Fornaroli a conquistarem o Campeonato de Pilotos. Câmara está trilhando um caminho parecido e, depois da rodada no Azerbaijão, assumiu a liderança do campeonato com sete pontos de vantagem sobre o vice-líder Nikola Tsolov.
Mas, se a temporada é tão boa, por que não renovar para 2027? Primeiro, é preciso levar em consideração que a F2 é uma categoria de base, cuja função é preparar os jovens principalmente para a F1. Portanto, não é comum que quem se destaca no primeiro ano passe muitos anos na categoria. E, para não se perder no propósito, a própria categoria proíbe que o piloto dispute o campeonato por mais um ano caso conquiste o título.
A situação do campeonato da F2 ainda é incerta. Com os conflitos no Oriente Médio e a transformação do fim de semana do Azerbaijão em uma rodada tripla, existe um cenário em que o campeonato tenha sido decidido em Baku. Porém, Stefano Domenicali, CEO da F1, garantiu que Catar e Abu Dhabi seguem no calendário de 2026, o que, caso confirmado, viabiliza a realização das duas últimas etapas da F2.
Nesse cenário, com 78 pontos em jogo, existe margem para que Câmara sofra um revés e perca o título para Tsolov, Alex Dunne, Gabriele Minì, Dino Beganovic ou Noel León — embora a situação dos três últimos seja mais complicada. E, em caso de perda do título, o brasileiro pode seguir na categoria em 2027. Mas é aí que entra a situação da Haas.
A equipe americana possui uma parceria técnica com a Ferrari e utiliza os motores italianos. Oliver Bearman, inclusive, juntou-se à equipe em 2025 muito em virtude dessa relação. E, nos últimos dias, o favoritismo de Câmara para assumir o posto deixado por Ocon cresceu muito.
Além da relação com a Ferrari e do bom desempenho na base, Rafael impressionou a Haas durante uma bateria de testes realizada em Portimão. A atividade contou com a presença de Bearman, que serviu como referência para avaliar as atuações de Câmara, Leonardo Fornaroli e Ryō Hirakawa.
O nome do brasileiro ganhou ainda mais força depois que Gene Haas, proprietário da equipe cliente da Ferrari, se impressionou com o resultado dos testes, segundo o portal italiano AutoRacer.
Fornaroli, que é piloto da McLaren, perdeu força na disputa e, de acordo com o CEO da equipe, Zak Brown, a Haas está inclinada a escolher o brasileiro. Por isso, a equipe papaia está nos preparativos para colocar o italiano no Mundial de Endurance no ano que vem, segundo informações do portal The Stint.
Hirakawa, que corre no Mundial de Endurance pela Toyota, também está ligado a uma equipe que mantém uma parceria técnica com a Haas. A relação, no entanto, não parece forte o suficiente para garantir a vaga. Além disso, o japonês tem 32 anos, idade considerada avançada para estrear na F1.
Portanto, o cenário parece favorável para Câmara subir para a F1. Mas, ainda que a promoção não aconteça em 2027, não há muitos benefícios em fazer mais uma temporada de F2. Claro que manter-se em atividade é uma boa opção até para não perder o ritmo de corrida. Mas o brasileiro já mostrou que está pronto para o próximo passo da carreira, e um ano como piloto reserva da Ferrari, trabalhando no simulador, acumulando quilometragem nos treinos livres e trabalhando próximo à equipe, também pode contribuir muito para a preparação como piloto.
A Fórmula 2 planeja voltar às pistas entre 27 e 29 de novembro, com a etapa no Catar. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa da temporada.
