A Audi optou por uma estratégia controversa no eP de Londres deste domingo (25), com Lucas Di Grassi. O brasileiro passou pelos boxes durante período de safety-car com o intuito de ganhar posições, o que levou a direção de prova a aplicar 20s de punição. Allan McNish, chefe da Audi, já veio a público para se defender e dizer que não houve infração alguma.
O argumento de McNish é que a passagem pelos boxes não é vetada pelo regulamento da Fórmula E. Além disso, a Audi não tem controle sobre o safety-car estar lento demais. O problema é que, aos olhos da direção de prova, Lucas não parou por completo.
“Nós estávamos em uma situação única aqui em Londres”, disse McNish, entrevistado pela emissora alemã ran.de. “O pit-lane é curto, além de que o safety-car estava lento demais. Era mais rápido ir pelo pit-lane, o que o regulamento permite. O Lucas para e reacelera”, afirmou.
“Nós ficamos surpresos pelo tempo que ele conseguiu ganhar, mas infelizmente os comissários determinaram o Lucas não parou por completo. Isso é parte do regulamento, ele precisa parar. A gente acha que ele parou, eles acham que não, mas eles são os juízes nessa situação”, seguiu.
Entretanto, a sinceridade de McNish só veio após a bandeirada. Durante a corrida, o dirigente foi entrevistado e mentiu ao dizer que a passagem de Di Grassi pelos boxes foi para checar um possível pneu furado.
Di Grassi tomou a liderança após a estratégia e por lá permaneceu até a bandeira quadriculada. O drive-through foi convertido em uma punição de 20s, que jogou o brasileiro para oitavo. Melhor para Alex Lynn, vencedor do dia.
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