A Penske está prestes a passar por uma mudança significativa na Fórmula E. Dono da equipe, Jay Penske vendeu uma participação da operação para a Fortescue Zero, parceira técnica de longa data da Jaguar. A mudança na estrutura acionária também abre portas para uma importante alteração esportiva: o time estadunidense caminha para se tornar cliente da montadora britânica na era Gen4 da categoria elétrica.
As informações são do jornal italiano Il Messaggero. O tamanho da participação adquirida pela Fortescue Zero não foi revelado, mas consequências esportivas do negócio, são mais claras, especialmente porque a empresa já possui uma relação bastante próxima com a operação da Jaguar na Fórmula E.
Os felinos estão instalados nas dependências da Fortescue em Kidlington, na Inglaterra, onde também são desenvolvidos e montados os trens de força. A integração entre as duas entidades é tão estreita que diversas vagas da equipe de fábrica, inclusive para mecânicos e engenheiros, são anunciadas diretamente pela empresa.
Uma participação relevante na Penske poderia, portanto, fazer com que a Fortescue Zero passasse a exercer influência sobre duas equipes da Fórmula E. A operação também representaria uma expansão da Jaguar no campeonato: com a Envision já confirmada como cliente, a montadora passaria a ter seis carros com seus trens de força no grid, igualando o número da Porsche.
Com a saída da DS anunciada em março, a Penske passou a viver um dilema sobre a operação para a era Gen4. Sem a parceria com a marca do Grupo Stellantis, trabalhou na produção de um trem de força próprio para se tornar independente.
Entretanto, não registrou nenhuma inscrição oficial junto à Federação Internacional de Automobilismo (FIA) para competir como montadora na Fórmula E até o prazo de 14 de setembro. A venda da fatia acionária e o acordo com a Jaguar, portanto, indicam que os planos foram abortados.
A demora em definir os próximos passos já teve consequência direta na formação da equipe. Maximilian Günther fechou com a Envision, onde fará dupla com Zak O’Sullivan na temporada 2026/27. Companheiro do alemão na última campanha, Taylor Barnard possui contrato e a tendência é seguir com a equipe. O outro piloto ainda é desconhecido.
A temporada 2026/27 da Fórmula E começa em dezembro, nos dias 18 e 19, com a rodada dupla do eP de Jedá. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades.
