A Honda realizou na última quarta e quinta-feira (26 e 27) o primeiro teste com a nova unidade de potência híbrida da Indy no circuito misto do Indianápolis Motor Speedway. Essa foi a primeira vez que o motor V6 de 2,4 litros biturbo foi equipado com o sistema de recuperação de energia da MAHLE. O motor de combustão já havia sido testado em março, tanto pela Honda quanto pela Chevrolet, também em Indianápolis.

A nova unidade de potência terá 150 cavalos a mais em relação aos atuais motores da categoria. Além do ERS (Sistema de Recuperação de Energia), que utiliza a frenagem para transformar o calor em energia elétrica, também foi testado um “freio duplo”, uma alavanca extra no volante que permite ao piloto recuperar energia durante fortes frenagens.

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De acordo com a revista americana Racer, todos os componentes – o motor a combustão, o ERS e o freio duplo – funcionaram sem problemas. Ainda de acordo com a publicação, apenas a Honda teria participado do teste. A expectativa agora é que, com o sucesso deste primeiro teste, a nova unidade de potência seja analisada mais uma vez ainda neste ano, possivelmente no meio de dezembro, em Sebring.

A ideia da Indy era introduzir os novos motores já neste ano, mas a pandemia da Covid-19 causou um primeiro adiantamento para 2023, e, no começo de 2022, a categoria optou por esperar mais um ano para substituir o atual motor V6 de 2,2 litros biturbo, que foi introduzido em 2012.

A temporada 2023 da Indy tem início no dia 5 de março de 2023 com o GP de São Petersburgo, na Flórida.