A Indy encontrou pontos de melhoria após os primeiros testes do IR-28, carro que a categoria utilizará a partir de 2028. A afirmação foi feita pelo vice-presidente de competições da organização, Mike O’Gara, que, no entanto, evitou entrar em detalhes sobre quais áreas precisam de ajustes.
No sábado (1º), Rossi deu as primeiras voltas com o IR-28. Pela manhã, a pista estava molhada, mas o americano conseguiu completar alguns giros em condições de seco durante a tarde. Já Palou andou apenas com pneus de chuva. Embora a precipitação da manhã tenha diminuído, uma leve garoa voltou a aparecer no período da tarde. Por isso, de forma inesperada, a Indy agendou um novo teste com o espanhol para esta terça-feira (4).
O’Gara havia destacado que os testes “superaram as expectativas”, mas admitiu que o IR-28 ainda pode evoluir até sua estreia oficial em 2028.
“Sim [encontramos o que pode ser melhorado], mas ainda não é o momento de falar sobre isso. É justamente para isso que servem esses testes: aprender”, afirmou o dirigente da Indy.
“Nada nos impediu de rodar além do clima. Todos os sistemas funcionaram como esperado, incluindo câmbio e freios, mas sempre há espaço para refinamentos”, completou.
O’Gara também destacou que as primeiras avaliações de Palou e Rossi foram semelhantes, algo que pode facilitar o desenvolvimento do IR-28.
“É fundamental. A boa notícia é que, mesmo sem voltas em pista seca, o feedback do Álex Palou foi muito parecido com o do Rossi. Ambos buscaram praticamente a mesma faixa de ajuste de balanceamento de freios e equilíbrio aerodinâmico. Isso facilita bastante nosso trabalho. Se os dois tivessem opiniões completamente diferentes, o desenvolvimento seria muito mais complicado”, encerrou o dirigente da Indy.
Depois do teste do IR-28, a Indy se prepara para uma maratona de 6 corridas em 5 finais de semana para encerrar a temporada 2026. A primeira parada será no circuito de Portland, no Oregon, no próximo dia 9 de agosto.
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