Com vitórias nos GPs de Long Beach e Detroit, Kyle Kirkwood abriu o fim de semana da Indy em Toronto se colocando como um dos favoritos na prova que marca o último circuito urbano do calendário de 2025. O piloto da Andretti cravou o tempo mais rápido do treino livre 1, disputado na tarde desta sexta-feira (18), no traçado montado ao redor do Exhibition Place, no Canadá. A marca foi de 1min01s205.
Ainda buscando a primeira vitória em 2025, o neozelandês Scott McLaughlin, da Penske, foi o segundo mais rápido do dia, com 1min01s341. A marca chegou a render a liderança para o dono do carro #3, que teve o tempo batido segundos depois por Kirkwood.
Líder do campeonato e com 7 vitórias em 12 corridas, o espanhol Álex Palou levou a Ganassi ao terceiro lugar na sessão, com tempo de 1min01s598. Atrás dele, veio o neozelandês Marcus Armstrong, da Meyer Shank. Will Power, de Penske, fechou o top-5.
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De Prema, Callum Ilott surpreendeu e ficou na sexta posição, à frente do vice-líder do campeonato Pato O’Ward, com a McLaren. David Malukas, de Foyt, terminou a atividade na oitava posição. Já Christian Lundgaard e Pato O’Ward fecharam o top-10.
A Indy segue as atividades de Toronto neste sábado, com o treino livre 2, programado para começar às 11h30 (de Brasília, GMT-3). A classificação acontece mais tarde, a partir das 15h30.
Saiba como foi o treino livre 1 da Indy em Toronto:
O treino livre ganhou bandeira verde às 16h05 (de Brasília, GMT-3) para os primeiros 40 minutos de atividade. A pista permaneceu vazia de início, como já é tradição, após as primeiras voltas de aquecimento. Após 10 minutos de sessão, a liderança era de Alexander Rossi, da Carpenter, com 1min03s545.
A Carpenter seguiu no topo, mas agora com o dinamarquês Christian Rasmussen, que marcou 1min03s013.
Ele permaneceu no topo até metade do primeiro período, quando Santino Ferrucci colocou a Foyt no primeiro lugar com 1min02s850. Will Power, de Penske, assumiu o segundo posto com 1min02s902. Eventualmente, o australiano bicampeão tomou a ponta com 1min01s905, puxando Colton Herta, Kyle Kirkwood e Scott McLaughlin, conforme os tempos caiam.
Scott, McLaughlin, Santino Ferrucci e Patricio O’Ward causaram um momento curioso ao escaparem sozinhos no fim da reta oposta. Porém, ninguém bateu e a bandeira amarela não foi necessária.
O período de 40 minutos foi encerrado com a liderança de Will Power. Herta, Newgarden, O’Ward, Kirkwood, Palou, Rosenqvist, Armstrong, McLaughlin e Ericsson fecharam o top-10.
O cronômetro de 12 minutos para o primeiro grupo de carros foi acionado. Na primeira metade, Alexander Rossi foi o primeiro grande destaque, pulando para o quarto lugar no geral com 1min02s223. Ferrucci e Christian Lundgaard conseguiram entrar no top-10, melhorando as próprias marcas.
No minuto final, Lundgaard subiu ao segundo lugar geral com 1min01s962. Power melhorou a própria marca para 1min01s853, se consolidando em primeiro. Felix Rosenqvist apareceu no quarto lugar, com Scott Dixon em quinto.
E veio o grupo 2 para os 12 minutos finais de atividades. Christian Rasmussen foi um dos primeiros destaques, arranjando uma vaga no top-5 com 1min02s092. Kyle Kirkwood amassou a concorrência ao marcar 1min01s395, assumindo a ponta que até então estava com Power. O australiano, já na garagem, também foi superado por Álex Palou, com 1min01s724.
Já nos minutos finais, Power caiu para fora até do top-3 após Marcus Armstrong anotar a marca de 1min01s699. Scott McLaughlin, de Penske, até assumiu a liderança com 1min01s341, mas a alegria do neozelandês durou nada, com Kirkwood passando em 1min01s205.
INDY 2025, GP DE TORONTO, TREINO LIVRE 1:
| 1 | K KIRKWOOD | Andretti Honda | 1:01.205 | 20 | |
| 2 | S McLAUGHLIN | Penske Chevrolet | 1:01.341 | +0.136 | 26 |
| 3 | A PALOU | Ganassi Honda | 1:01.598 | +0.393 | 22 |
| 4 | M ARMSTRONG | Meyer Shank Honda | 1:01.699 | +0.494 | 23 |
| 5 | W POWER | Penske Chevrolet | 1:01.853 | +0.648 | 26 |
| 6 | C ILOTT | Prema Chevrolet | 1:01.898 | +0.693 | 22 |
| 7 | P O’WARD | McLaren Chevrolet | 1:01.928 | +0.723 | 22 |
| 8 | D MALUKAS | Foyt Chevrolet | 1:01.956 | +0.751 | 24 |
| 9 | C LUNDGAARD | McLaren Chevrolet | 1:01.962 | +0.757 | 20 |
| 10 | C HERTA | Andretti Honda | 1:02.021 | +0.816 | 19 |
| 11 | F ROSENQVIST | Meyer Shank Honda | 1:02.081 | +0.876 | 21 |
| 12 | C RASMUSSEN | Carpenter Chevrolet | 1:02.092 | +0.887 | 21 |
| 13 | S DIXON | Ganassi Honda | 1:02.105 | +0.900 | 23 |
| 14 | R VEEKAY | Dale Coyne Honda | 1:02.141 | +0.936 | 24 |
| 15 | J NEWGARDEN | Penske Chevrolet | 1:02.154 | +0.949 | 16 |
| 16 | G RAHAL | RLL Honda | 1:02.173 | +0.968 | 24 |
| 17 | A ROSSI | Carpenter Chevrolet | 1:02.223 | +1.018 | 25 |
| 18 | L FOSTER | RLL Honda | 1:02.262 | +1.057 | 29 |
| 19 | R SHWARTZMAN | Prema Chevrolet | 1:02.275 | +1.070 | 33 |
| 20 | S FERRUCCI | Foyt Chevrolet | 1:02.379 | +1.174 | 23 |
| 21 | M ERICSSON | Andretti Honda | 1:02.389 | +1.184 | 20 |
| 22 | N SIEGEL | McLaren Chevrolet | 1:02.451 | +1.246 | 26 |
| 23 | K SIMPSON | Ganassi Honda | 1:02.478 | +1.273 | 31 |
| 24 | J ABEL | Dale Coyne Honda | 1:02.547 | +1.342 | 27 |
| 25 | D DEFRANCESCO | RLL Honda | 1:02.928 | +1.723 | 26 |
| 26 | S ROBB | Juncos Chevrolet | 1:03.242 | +2.037 | 20 |
| 27 | C DALY | Juncos Chevrolet | 1:03.746 | +2.541 | 23 |