Apesar de não passar da primeira volta na estreia na Indy, Mick Schumacher se declarou à categoria e ressaltou que sempre amou correr com monopostos. O alemão revelou ainda que só passou pelo Mundial de Endurance (WEC) para manter viva a esperança de um possível retorno à Fórmula 1, mas como não aconteceu, foi para os Estados Unidos e se diz feliz com a decisão.

Schumacher teve uma passagem de dois anos na F1 pela Haas, com o sexto lugar no GP da Áustria de 2022 sendo o melhor resultado da carreira. No entanto, acabou acumulando diversas batidas — algumas muito fortes —, além de ter sido ofuscado por Kevin Magnussen e não teve o contrato renovado.

Em 2023, passou a ser piloto reserva da Mercedes, mas não chegou a competir pela equipe alemã. No ano seguinte, passou a integrar a esquadra da Alpine no WEC. Nas duas temporadas defendendo a montadora francesa, conquistou três pódios. Mick não quis seguir no time e até recebeu uma proposta da Cadillac para ser reserva na F1 e titular no Mundial de Endurance, mas rejeitou e fechou com a RLL.

“Não diria que [a ida à Indy] reacendeu meu amor por monopostos, porque ele nunca desapareceu”, disse o filho de Michael Schumacher ao portal Motorsport Week.

Mick Schumacher reafirmou amor por monopostos (Foto: Indycar)

“Sempre quis correr em monopostos — adoro esse tipo de corrida. Para mim, foi muito fácil entrar e ficar feliz sabendo que é isso que quero fazer”, destacou.

“Meu objetivo sempre foi competir com esse tipo de carro. O programa de endurance que fiz foi para ter a possibilidade de me manter na disputa por um lugar na F1. Foi por isso que o fiz”, ressaltou.

“Já tinha recebido propostas para vir para a Indy antes, mas preferi esperar um pouco para ver quais eram as minhas alternativas. Quando percebi que essas opções eram um pouco difíceis de conseguir, então disse: ‘O que eu realmente quero é correr em monopostos’, então tive de procurar em outro lugar. A Indy era a melhor oportunidade para mim nesse caso”, completou Schumacher.

A Indy volta nos próximos dia 6 e 7 de março — sexta-feira e sábado — com o GP de Phoenix, no oval de 1 milha do Phoenix Internacional Raceway, localizado em Avondale, no Arizona.

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