Às vésperas da última corrida da temporada 2026 da Indy, o clima na McLaren não é o dos mais amistosos. Durante o fim de semana em Milwaukee, Christian Lundgaard, que está de saída do time papaia, destacou que Scott Dixon e Felix Rosenqvist terão dificuldades em 2027 e indicou que a equipe dá preferência a Pato O’Ward, especialmente no acerto do carro nos ovais. Nesta sexta-feira (4), em uma entrevista em espanhol, o piloto do #5 rebateu e usou o inglês para ressaltar que o dinamarquês “está falando merda”.

Apesar de conquistar duas vitórias e estar vivo na briga pelo vice-campeonato, Lundgaard foi dispensado — assim como Nolan Siegel — da McLaren, que fechou com Dixon e Rosenqvist para a temporada 2027, visando a primeira vitória nas 500 Milhas de Indianápolis. A caminho da Ganassi, Christian criticou publicamente a equipe papaia e alegou que O’Ward é favorecido nos acertos das pistas ovais.

“Você precisa de companheiros de equipe que busquem o mesmo objetivo. Na minha opinião, Scott e Felix vão ter dificuldades com Pato nesse aspecto. O’Ward tem um estilo de pilotagem muito diferente — durante o tempo em que estive na equipe, o desempenho nos ovais seguiu apenas uma direção, por alguma razão”, apontou Lundgaard ao apresentador Will Buxton na semana passada.

O mexicano venceu ambas as provas da rodada dupla de Milwaukee e se colocou de vez na disputa pelo segundo lugar no campeonato. E apesar das críticas, o piloto do #7, que sempre apresentou dificuldades em ovais, conquistou o primeiro pódio neste tipo de circuito na corrida 2. Durante uma entrevista em espanhol nesta sexta-feira, O’Ward utilizou o inglês para dizer que o companheiro de equipe “está falando merda” e explicou que geralmente há bastante diferença no acerto do carro entre os dois.

Pato O’Ward rebateu Christian Lundgaard sobre as acusações de favorecimento na McLaren (Foto: IndyCar)

“Todo mundo na Indy está em sua própria ilhazinha. Sei que Christian adora dizer que tudo é feito para mim e que o carro só vai na direção que eu peço. Mas essa história sobre o programa para ovais ser só somente o que quero é pura merda. Como dizemos em inglês: ‘ele está falando merda’, não é verdade”, retrucou O’Ward durante à ESPN.

“Na maioria das pistas, estamos sempre em lados opostos [em relação ao acerto do carro]. Lundgaard desenvolve o dele e eu desenvolvo o meu. Na verdade, se um está com muita dificuldade, você muda para a configuração do outro e se sai melhor”, salientou.

O’Ward também relembrou que os resultados mistos nos ovais na temporada 2026 — quarto em Phoenix e na Indy 500, 11° em St. Louis, sétimo em Nashville e as vitórias na rodada dupla de Milwaukee — desmentem a narrativa de Lundgaard.

“Sei que muita gente está dizendo que tudo está a favor do Pato. Como vocês podem ver, tive dificuldades em circuitos ovais o ano todo. Aliás, os únicos em que consegui me sair bem foram em Milwaukee, nos outros foi um desastre. Indianápolis foi mais ou menos, mas todos os outros foram terríveis, comparando com os anos anteriores. Então, se tudo fosse favorável a mim, eu teria vencido em todos os outros ovais também, isso é pura conversa fiada”, enfatizou.

Pato O’Ward venceu duas das seis corridas em ovais na Indy 2026 (Foto: IndyCar)

O mexicano fez questão de ressaltar que foi o piloto da McLaren mais bem colocado nas últimas temporadas da Indy e que a motivação para buscar o vice-campeonato em 2026 não tem a ver com uma retaliação dentro da equipe.

“Nos últimos anos, isso tem sido automático. Sempre terminei como líder da equipe. Christian teve um ótimo ano, mas, honestamente, se eu terminar em segundo ou terceiro, realmente não me importo. Se Lundgaard for vice e eu finalizar na terceira posição, quero terminar na melhor colocação possível porque seria uma maneira de igualar meu ano anterior, porém, no final das contas, não tenho nenhum outro piloto como alvo”, reforçou.

“Quero terminar em segundo no campeonato porque é o melhor que podemos fazer neste fim de semana. Sabia que ter um ótimo resultado em Milwaukee me daria essa oportunidade, e foi exatamente o que aconteceu”, concluiu.

A Indy retorna neste sábado (5), a partir das 14h, com o treino livre 2 do GP de Monterey. A classificação da etapa que encerra a temporada 2026 está marcada para 17h30.

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