Vencedor da etapa mais recente da Indy, disputada em Toronto, o mexicano Pato O’Ward abriu o fim de semana de GP de Laguna Seca com a liderança do treino livre 1, realizado nesta sexta-feira (25). O piloto da McLaren, que é vice-líder do campeonato, anotou a marca de 1min09s206 para ficar no topo da tabela.
Piloto da casa, o americano Colton Herta levou a Andretti para a segunda posição, com 1min09s317, Já o neozelandês Marcus Armstrong ficou com a terceira posição. De Meyer Shank, o piloto cravou tempo apenas 0s0001 mais lento que o de Herta.
Atual líder do campeonato e vencedor do GP de Laguna Seca em 2024, o espanhol Álex Palou finalizou a sessão na quarta posição. O espanhol da Ganassi foi seguido pelo surpreendente Callum Ilott, que com a Prema, fechou o top-5.
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Christian Rasmussen, de Carpenter, ficou no sexto lugar. Kyle Kirkwood veio logo atrás, com a Andretti, enquanto Felix Rosenqvist, Louis Foster e Christian Lundgaard completaram o top-10.
As atividades da Indy em Laguna Seca retornam neste sábado com o treino livre 2, programado para começar às 12h30 (de Brasília, GMT-3). Já a classificação tem início às 15h30, com cobertura completa do GRANDE PRÊMIO.
Saiba como foi o treino livre 1 do GP de Laguna Seca da Indy:
A bandeira verde para os primeiros 40 minutos de treino veio às 18h00 (de Brasília, GMT-3). Os pilotos vieram a pista para voltas de instalação e rapidamente retornaram aos boxes.
Conforme os minutos foram passando, os novatos aqueceram a pista e eventualmente os veteranos vieram. Quando restavam 20 minutos, a liderança estava nas mãos de Christian Rasmussen, da Carpenter, com a marca de 1min10s747. Dixon, Siegel, Foster e Newgarden o acompanhavam no top-5. O mesmo Rasmussen, por sinal, rodou na saída da curva 1. Porém, conseguiu recuperar o carro.
Marcus Armstrong, de Meyer Shank, pulou para segundo com 1min10s908. A liderança de Rasmussen acabou desbancada por Pato O’Ward, de McLaren, com 1min10s341. Felix Rosenqvist pulou para segundo com 1min10s643. Quem veio em seguida foi Álex Palou, cravando 1min10s170 para colocar a Ganassi no topo.
Uma bandeira vermelha surgiu após Devlin DeFrancesco escapar na brita e bater forte no muro. Com danos na suspensão, o piloto abandonou o carro e encerrou a própria sessão. Foram quase 6 minutos de interrupção até o reinício da atividade. Will Power teve uma pequena escapada, mas conseguiu manter o carro na pista. Dixon rodou sozinho no mesmo ponto, na curva 6, mas recuperou o carro.
A sessão foi interrompida novamente, agora por conta de Jacob Abel e Alexander Rossi, que bateram em pontos diferentes. O piloto da Dale Coyne rodou sozinho na curva 3, enquanto o americano da Carpenter escapou na curva 5 e bateu de frente com a barreira de pneus. A primeira fase do treino livre foi encerrada.
Após uma pequena pausa para reparos na barreira de pneus, a sessão foi reiniciada com o primeiro grupo de carros às 18h50. Pato O’Ward foi quem conseguiu retomar a ponta ao marcar 1min09s206. Quem também se destacou foi Callum Ilott, pulando ao segundo posto com 1min09s673, Armstrong e Palou conseguiram melhorar as próprias marcas, deixando Ilott em quarto. Após Rinus VeeKay rodar na reta principal, Christian Rasmussen passou na brita jogada na pista e quase foi ao muro.
O grupo 2 teve início às 19h07. De início, as marcas foram muito altas e sem chamar atenção. Quem conseguiu uma vaga no top-5 foi Colton Herta, ao marcar 1min09s499. Eventualmente, o americano subiu para o segundo posto com 1min09s317. Quando restava 1min32s para o fim da sessão, veio mais uma bandeira vermelha, agora por conta de Josef Newgarden, que viu a Penske atolar na brita após rodar na Corkscrew.
INDY 2025, GP DE LAGUNA SECA, TREINO LIVRE 1:
| 1 | P O’WARD | McLaren Chevrolet | 1:09.206 | 18 | |
| 2 | C HERTA | Andretti Honda | 1:09.317 | +0.111 | 16 |
| 3 | M ARMSTRONG | Meyer Shank Honda | 1:09.317 | +0.111 | 21 |
| 4 | A PALOU | Ganassi Honda | 1:09.367 | +0.161 | 18 |
| 5 | C ILOTT | Prema Chevrolet | 1:09.673 | +0.467 | 16 |
| 6 | C RASMUSSEN | Carpenter Chevrolet | 1:09.673 | +0.467 | 20 |
| 7 | K KIRKWOOD | Andretti Honda | 1:09.900 | +0.694 | 16 |
| 8 | F ROSENQVIST | Meyer Shank Honda | 1:09.913 | +0.707 | 19 |
| 9 | L FOSTER | RLL Honda | 1:09.987 | +0.781 | 29 |
| 10 | C LUNDGAARD | McLaren Chevrolet | 1:10.068 | +0.862 | 17 |
| 11 | D MALUKAS | Foyt Chevrolet | 1:10.099 | +0.893 | 17 |
| 12 | R VEEKAY | Dale Coyne Honda | 1:10.101 | +0.895 | 20 |
| 13 | K SIMPSON | Ganassi Honda | 1:10.105 | +0.899 | 25 |
| 14 | J ABEL | Dale Coyne Honda | 1:10.302 | +1.096 | 29 |
| 15 | S ROBB | Juncos Chevrolet | 1:10.325 | +1.119 | 18 |
| 16 | S McLAUGHLIN | Penske Chevrolet | 1:10.365 | +1.159 | 23 |
| 17 | W POWER | Penske Chevrolet | 1:10.447 | +1.241 | 22 |
| 18 | M ERICSSON | Andretti Honda | 1:10.565 | +1.359 | 16 |
| 19 | N SIEGEL | McLaren Chevrolet | 1:10.758 | +1.552 | 20 |
| 20 | R SHWARTZMAN | Prema Chevrolet | 1:10.788 | +1.582 | 27 |
| 21 | G RAHAL | RLL Honda | 1:10.803 | +1.597 | 23 |
| 22 | C DALY | Juncos Chevrolet | 1:10.859 | +1.653 | 19 |
| 23 | S FERRUCCI | Foyt Chevrolet | 1:10.886 | +1.680 | 21 |
| 24 | S DIXON | Ganassi Honda | 1:11.028 | +1.822 | 19 |
| 25 | D DEFRANCESCO | RLL Honda | 1:11.237 | +2.031 | 9 |
| 26 | J NEWGARDEN | Penske Chevrolet | 1:11.251 | +2.045 | 19 |
| 27 | A ROSSI | Carpenter Chevrolet | 1:11.614 | +2.408 | 10 |