A queda na segunda volta do GP da Tchéquia da MotoGP marcou mais um fim de semana difícil para Fabio Quartararo em 2026. O francês saiu zerado de Brno após tentar alterar o estilo de pilotagem, mas, sem sucesso, disse que “está perdido” em meio às limitações da M1 V4 da Yamaha.
No último fim de semana, a tentativa foi retomar uma pilotagem mais agressiva após identificar que, na corrida sprint, a frenagem nas voltas iniciais estava ocorrendo cedo demais. A mudança, no entanto, não trouxe resultado e o #20 fechou o domingo zerado.
Após a prova, Quartararo explicou a tentativa de ajuste na pilotagem. “Ontem vimos que no começo da corrida eu não estava freando o suficiente, então meu comentário foi que a sensação não era boa e nós apenas conversamos nesta manhã que eu tinha de frear mais tarde no início da corrida. Então, a sensação não estava realmente lá. Fiz algumas ultrapassagens no limite, porque ultrapassei Brad Binder, Maverick Viñales e Luca Marini, mas isso durou apenas uma volta e meia”, começou.
“Sempre fui muito claro e eu tento fazer o meu melhor, mas hoje eu só queria aproveitar, tentar forçar até o limite, como gosto de pilotar, mas infelizmente neste momento não é possível fazer isso”, lamentou.

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A caminho da Honda, Quartararo completou a análise com um tom ainda mais duro sobre o cenário atual com a Yamaha. “Para ser honesto, só queria forçar, mas se você força, é isso que acontece [a queda], então prefiro fazer isso do que apenas permanecer na moto e ser 1s5 mais lento que os outros.”
”A questão é que, no ano passado, eu sabia o que estava fazendo, sabia onde estava o limite, sabia onde podia forçar, mas neste ano estou perdido sobre onde está o potencial da moto. Com certeza o potencial não está lá, mas sem isso também existe um limite e esse limite nunca é realmente sentido”, criticou.
”Existem muitas, muitas coisas, mas esta será a mentalidade a partir de agora: apenas não sei o que vai acontecer, mas pelo menos tentar forçar quando a sensação estiver assim e é isso”, concluiu o campeão mundial.
A MotoGP volta a acelerar entre 26 a 28 de junho para o GP dos Países Baixos, direto de Assen, décima etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha toda a programação do fim de semana, assim como as demais categorias do Mundial de Motovelocidade.
MotoGP 2026: veja os horários do GP dos Países Baixos em Brasil e Portugal
| DIA | CATEGORIA | SESSÃO | BRA* | POR |
| Sexta | MotoGP | TL1 | 05:45 | 08:45 |
| Sexta | Baggers | TL1 | 07:40 | 10:40 |
| Sexta | Moto3 | Treino | 08:15 | 11:15 |
| Sexta | Moto2 | Treino | 09:05 | 12:05 |
| Sexta | MotoGP | Treino | 10:00 | 13:00 |
| Sábado | MotoGP | Classificação | 05:50 | 08:50 |
| Sábado | Baggers | Classificação | 07:05 | 10:05 |
| Sábado | Moto3 | Classificação | 07:45 | 10:45 |
| Sábado | Moto2 | Classificação | 08:40 | 11:40 |
| Sábado | MotoGP | Sprint – 13 voltas | 10:00 | 13:00 |
| Sábado | Baggers | Corrida 1 | 11:10 | 14:10 |
| Domingo | MotoGP | Warm-Up | 04:40 | 07:40 |
| Domingo | Moto3 | GP – 20 voltas | 06:00 | 10:00 |
| Domingo | Moto2 | GP – 22 voltas | 07:15 | 11:15 |
| Domingo | MotoGP | GP – 26 voltas | 09:00 | 13:00 |
| Domingo | Baggers | Corrida 2 | 10:30 | 14:30 |
*Horários de Brasília
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