A KTM estabeleceu como prioridade absoluta para a pausa de verão da MotoGP a solução de um problema interno no motor da RC16. O diretor da fabricante austríaca, Pit Beirer, confirmou que a falha segue preocupando a equipe e admitiu que a correção depende da autorização das demais montadoras por causa do congelamento do desenvolvimento dos motores.
Além dos problemas recorrentes na embreagem e no dispositivo de ajuste de altura, a principal preocupação da KTM está no desligamento inesperado do motor, falha que comprometeu a disputa de Pedro Acosta pela vitória no GP da Catalunha.
Depois de um fim de semana sem incidentes no GP da Inglaterra, surgiu a expectativa de que a fabricante tivesse solucionado a questão. No entanto, Beirer explicou, em entrevista ao canal Sky Italia, que as regras de homologação impedem modificações livres nos motores durante a temporada. O dirigente também agradeceu o apoio recebido da Aprilia durante o processo.
“Sabemos que ainda existe esse risco com algumas peças. Há um problema e precisamos resolvê-lo. Existem motores que não podemos utilizar, inclusive por razões de segurança. Precisamos aproveitar a pausa de verão para isso. Quero agradecer Fabiano Sterlacchini e Massimo Rivola, da Aprilia, que estão nos ajudando” afirmou.
Desde o início da temporada de 2025, Ducati, Aprilia e KTM competem com motores homologados e congelados em preparação para a introdução do novo regulamento técnico da MotoGP, que passará a utilizar propulsores de 850cc a partir de 2027.
A MotoGP agora parte para as férias e só volta a acelerar entre os dias 7 a 9 de agosto, com o GP da Grã-Bretanha, 12ª etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha toda a programação do fim de semana, assim como as demais categorias do Mundial de Motovelocidade.
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