Con el foco puesto en 2022, Mercedes confirma el fin del desarrollo del W12

Mientras el jefe de Red Bull, Christian Horner, asegura que el RB16B se desarrollará al máximo a lo largo de 2021 para tratar de perseguir un título que no llega desde hace ocho años, Mercedes va en dirección contraria. Incluso con incidencia directa en la lucha por el Mundial de Pilotos y Constructores, el siete veces campeón del mundo renunció al desarrollo del W12. Una decisión apuntada a poner el foco en el nuevo reglamento que se avecina a partir de 2022.

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Toto Wolff, en una entrevista con la revista italiana Autosprint, afirmó que la última actualización entregada por Mercedes fue puesta en pista durante el fin de semana del GP de Gran Bretaña. La carrera de Silverstone supuso un punto de inflexión en el campeonato con el enfrentamiento directo entre Lewis Hamilton y Max Verstappen, un incidente que culminó con el abandono del holandés en la primera vuelta de la carrera y la victoria del siete veces campeón del mundo.

Dos semanas más tarde, en Hungaroring, Hamilton terminó segundo, mientras que Verstappen, uno de los pilotos perjudicados por el incidente de Valtteri Bottas, fue noveno. Así, Lewis se marchó al receso veraniego como líder del campeonato con 195 puntos, frente a los 187 de Max. En el Campeonato del Mundo de Constructores, Mercedes también capturó la punta y tiene 303 unidades, ocho más que Red Bull.

Incluso ante los esfuerzos de su rival por conseguir el título, Toto Wolff aseguró que Mercedes no trabajará más para mejorar el W12 en lo que resta del campeonato.

«No tendremos actualizaciones aerodinámicas hasta fin de año. Detuvimos el desarrollo de nuestro auto actual hace meses. La última actualización que hemos hecho se utilizó en el GP de Gran Bretaña. Estos cambios funcionaron bien, mejoraron nuestro rendimiento», expresó el dirigente.

La mejora del rendimiento del W12 motivó que Wolff confíe en las herramientas que tendrán Hamilton y y Valtteri Bottas. «Dimos un paso adelante y tenemos confianza en la segunda parte de la temporada», manifestó.

A su vez, en la opinión del directivo austríaco, poner todos los esfuerzos en la lucha por el título en 2021 podría comprometer el progreso del diseño del auto no sólo para el próximo año, sino también para los siguientes.

«Hay una batalla importante, pero siempre hay que mirar a corto y largo plazo y tratar de encontrar el punto medio. El reglamento del próximo año tendrá un impacto muy grande y valdrá mucho más que un simple campeonato. Es un factor que no debe olvidarse», subrayó.

«Si la temporada que viene uno arranca detrás, puede llevar mucho tiempo reducir la diferencia. Por eso nos mantenemos en nuestra estrategia de continuar con el desarrollo para el próximo año», reforzó Toto Wolff. Aún así, fue claro: no se deja intimidar por la amenaza de Red Bull en la lucha por el título en 2021. «Nunca cambiaremos nuestra estrategia por factores externos o por otros equipos», concluyó el jefe de Mercedes.