Hamilton encabeza 1-2 de Mercedes y es el más rápido del viernes en Austria
Después de que Max Verstappen liderara el primer entrenamiento en Austria, fue el turno de Lewis Hamilton de desbancar a su rival por el título y ayudar a Mercedes a asegurar no solo el doblete, sino también el liderazgo en el primer día de actividad en el Red Bull Ring. El siete veces campeón estableció una mejor vuelta de 1min04s523 con neumáticos blandos.
Valtteri Bottas completó el 1-2 para la escudería de Toto Wolff, mientras que Verstappen no logró marcar la mejor vuelta en su simulacro de clasificación y sólo fue tercero en esta ocasión, 0s217 más lento que Hamilton.
¡Conoce el canal de Gran Premio en YouTube!
¡Sigue a Gran Premio en Twitter y en Instagram!
La sorpresa de la tanda fueron los Aston Martin, que completaron los cinco primeros puestos. Lance Stroll fue cuarto, 0s616 más lento que el líder, mientras que Sebastian Vettel terminó justo detrás. AlphaTauri terminó sexto y séptimo con Yuki Tsunoda y Pierre Gasly. El Alpine de Fernando Alonso fue octavo, por delante del McLaren de Lando Norris y del Alfa Romeo de Antonio Giovinazzi. Sergio Pérez terminó el día en 11º lugar.
Repasa cómo fue el 2° entrenamiento del GP de Austria de F1
Justo antes del comienzo de la segunda sesión, cayeron algunas gotas sobre el Red Bull Ring. Sin embargo, los pilotos no tardaron en salir a la pista para marcar sus primeros tiempos de la tarde austríaca.
Max Verstappen marcó una primera vuelta de 1min05s773 con los neumáticos prototipo desarrollados por Pirelli para el fin de semana. Yuki Tsunoda se ubicó segundo, mientras que Lewis Hamilton era tercero.
Todavía en los primeros minutos, varios pilotos frenaban fuertemente en los últimos tramos de la pista para buscar impulso antes de iniciar una vuelta rápida. No obstante, hubo algunos participantes como Charles Leclerc, que señalaron que se trataba de una maniobra demasiado peligrosa.
Valtteri Bottas se colocó segundo, justo detrás de Verstappen. Por su parte, el holandés mejoró su tiempo y marcó 1min05s709. Más atrás, su compañero de equipo Sergio Pérez giraba con neumáticos medios para ubicarse en la 12ª posición, a 0s762.
En el transcurso de la sesión, los pilotos utilizaron principalmente neumáticos blandos y medios. En un momento, Bottas irrumpió al frente de la sesión con 1min05s602 con los compuestos amarillos. Verstappen pasó a ser segundo, a 0s107, pero aún con neumáticos prototipo. Pierre Gasly, con AlphaTauri, estaba tercero, seguido de Fernando Alonso y Yuki Tsunoda, mientras que Hamilton se ubicaba séptimo.
Pero Verstappen retomó el liderazgo del parque con 1min05s239. A continuación, Pérez evolucionó con neumáticos blandos y completó el 1-2 de Red Bull, con una puesta a punto diferente a la de Max. Esteban Ocon, también con neumáticos blandos, se puso tercero, seguido de Bottas y Kimi Räikkönen, quinto con Alfa Romeo, también con medios.
El doblete provisional de Red Bull se deshizo después de que varios pilotos, con neumáticos blandos, mejoraran sus respectivos tiempos. Sebastian Vettel llegó a ponerse segundo con el Aston Martin, seguido de Tsunoda y Stroll, mientras que Pérez cayó a la quinta posición. Verstappen también fue superado por Bottas, que marcó 1min04s712, también con neumáticos blandos. Poco después, Stroll colocó el Aston Martin en segunda posición, mientras que Verstappen cayó a la tercera colocación.
A falta de media hora de entrenamientos, Verstappen volvía a salir a pista, al igual que Hamilton: los dos protagonistas de la temporada también iban con neumáticos blandos.
Fue entonces cuando Hamilton superó a su rival en su vuelta rápida con un registro de 1min04s523 y tomar el liderazgo de la práctica. Max ni siquiera pudo ubicarse por delante de Bottas y marcó el tercer mejor tiempo, 0s217 más lento que Hamilton. Stroll y Vettel, con el Aston Martin, completaron los cinco primeros puestos.
Hacia el final de la sesión, cuando la lluvia amenazaba con empezar definitivamente en el Red Bull Ring, Fernando Alonso se quejaba tras ser bloqueado antes de marcar otra vuelta rápida. «¡No puedo creerlo! ¿No tienen estos tipos espejos retrovisores? ¿Quién era ese tipo?». Era Kimi Räikkönen.
Los pilotos y los equipos trabajaron durante los últimos minutos en simulaciones a ritmo de carrera, por lo que se mantuvieron los tiempos principales. Hamilton, que tuvo una salida de pista en medio del circuito y se fue a la leca antes de volver a la pista, terminó el día con la vuelta más rápida, dando impulso a un Mercedes que aspira a luchar contra los Red Bull.
Fórmula 1 2021, GP de Austria, Red Bull Ring, 2° Entrenamiento:
| 1 | L HAMILTON | Mercedes | 1:04.523 | |
| 2 | V BOTTAS | Mercedes | 1:04.712 | +0.189 |
| 3 | M VERSTAPPEN | Red Bull Honda | 1:04.740 | +0.217 |
| 4 | L STROLL | Aston Martin Mercedes | 1:05.139 | +0.616 |
| 5 | S VETTEL | Aston Martin Mercedes | 1:05.268 | +0.745 |
| 6 | Y TSUNODA | AlphaTauri Honda | 1:05.356 | +0.833 |
| 7 | P GASLY | AlphaTauri Honda | 1:05.379 | +0.856 |
| 8 | F ALONSO | Alpine | 1:05.393 | +0.870 |
| 9 | L NORRIS | McLaren Mercedes | 1:05.466 | +0.943 |
| 10 | A GIOVINAZZI | Alfa Romeo Ferrari | 1:05.511 | +0.988 |
| 11 | S PÉREZ | Red Bull Honda | 1:05.516 | +0.993 |
| 12 | E OCON | Alpine | 1:05.527 | +1.004 |
| 13 | C SAINZ | Ferrari | 1:05.620 | +1.097 |
| 14 | K RÄIKKÖNEN | Alfa Romeo Ferrari | 1:05.624 | +1.101 |
| 15 | D RICCIARDO | McLaren Mercedes | 1:05.698 | +1.175 |
| 16 | C LECLERC | Ferrari | 1:05.708 | +1.185 |
| 17 | G RUSSELL | Williams Mercedes | 1:05.819 | +1.296 |
| 18 | M SCHUMACHER | Haas Ferrari | 1:05.911 | +1.388 |
| 19 | N LATIFI | Williams Mercedes | 1:06.014 | +1.491 |
| 20 | N MAZEPIN | Haas Ferrari | 1:06.173 | +1.650 |