McLaren confirma que su nuevo túnel de viento está listo y proyecta uso desde junio

Tras un largo periodo de construcción, que comenzó bajo la dirección de Andreas Seidl, el nuevo túnel de viento de McLaren está a punto de ser concluido. El nuevo jefe del equipo, Andrea Stella, comentó en Bahréin que esas instalaciones están casi listas y que deberían empezar a utilizarse en junio.

«Esperamos poner el auto en el túnel de viento, que debería estar en esa fase en junio. El túnel ya está en marcha, pero hay un proceso de calibración, instalación de las metodologías como las que se utilizan para medir la presión, medir el campo de velocidad, medir las fuerzas. Todo eso lleva unas semanas», explicó.

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El italiano continuó hablando de la nueva estructura, comentando también que tratará de entender cómo funcionan las nuevas instalaciones, para después poner a prueba el proyecto de 2024.

«En un túnel de viento nuevo. Para desarrollarlo, hay que utilizar un modelo de referencia en un túnel y luego en otro para ver la correlación y la repetibilidad. No planeamos hacer eso con el auto sino, sino que usaremos uno antiguo, para poder entender más de la herramienta. Luego, sí lo emplearemos para un nuevo auto en 2024», declaró Stella.

El jefe de McLaren también aclaró que las nuevas instalaciones de Woking ayudarán a acelerar el proceso de desarrollo del coche. En la actualidad, las piezas para un proyecto producido se colocan en una furgoneta que va a Colonia, en Alemania.

«Cuando tenemos un proyecto, producimos las piezas para el modelo, luego hay una furgoneta que va a Colonia y perdemos unos días. La Fórmula 1 tiene plazos tan rápidos que no se puede funcionar así. No quiero mencionar demasiado el túnel de viento porque suena a excusa, pero sin duda es un déficit en la calidad y la velocidad de desarrollo debido a todas estas operaciones lentas que hay que hacer para que las piezas se prueben en el túnel de viento», comentó el italiano.

McLaren tuvo un comienzo de temporada para olvidar en Bahréin, y su nuevo monoplaza MCL60 recibió críticas. El jefe de la escudería de Woking reconoció que el anticuado túnel de viento no justifica el mal momento y que las decepcionantes experiencias están sirviendo de aprendizaje para los ingenieros del equipo.

«El túnel de viento por sí solo no es suficiente para justificar que el auto esté donde está. Podríamos haber hecho un mejor trabajo independientemente del túnel de viento. Eso es algo que estamos revisando. Sinceramente, creo que lo hemos reconocido y nos ha servido de aprendizaje para todo el grupo de cara a futuras evoluciones. Vemos el auto muy vivo en términos de desarrollo», justificó.

La oportunidad de recuperación de McLaren llegará en el GP de Arabia Saudita, previsto para el 19 de marzo en el circuito callejero de Jeddah. El equipo sumó 0 puntos en Bahréin, con el abandono de Oscar Piastri y el 17º puesto de Lando Norris.