Con su permanencia en Ferrari asegurada por una temporada más gracias a las declaraciones del propio jefe de equipo, Frédéric Vasseur, Lewis Hamilton afirmó que solo piensa retirarse de la Fórmula 1 cuando haya consolidado el gran objetivo de su carrera: el octavo título mundial.

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El heptacampeón también señaló que, si el motor de los italianos tuviera la misma potencia que el de Mercedes, la competencia sería reñida en todos los fines de semana de carrera de 2026.

A sus 41 años, Hamilton se ha visto envuelto en especulaciones recientes sobre un posible anuncio de retiro en Silverstone, que recibe a la F1 este fin de semana. Pero, contrariamente a los rumores, Ferrari confirmó este viernes que el #44 estará junto a Charles Leclerc en 2027. Y Lewis aprovechó para enviar un mensaje claro:

“Pueden estar seguros: no voy a parar hasta llegar ahí [al octavo título en el Campeonato Mundial de Pilotos]”, dijo en una entrevista con la cadena británica Sky Sports. A continuación, explicó que el panorama sería diferente si Ferrari tuviera las mismas condiciones que Mercedes en cuanto al rendimiento del motor.

“Si tuviéramos la misma potencia, estaríamos compitiendo con ellos todos los fines de semana. Quedan muchas carreras por delante, pero también soy realista. Mercedes ganó prácticamente todo, especialmente al principio, con mucha facilidad”, agregó.

“Incluso cuando otros equipos presentaban actualizaciones, ellos seguían ganando sin aportar novedades. Por eso, creo que todavía tienen muchas cartas en la manga”, complementó.

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Ferrari, sin embargo, no está totalmente descartada, en opinión de Lewis. Por el momento, el enfoque es equilibrar la competencia en las rectas, donde el motor de Mercedes siempre se impone.

“Habrá carreras en las que los desafiaremos. Independientemente de si podemos o no competir contra ellos ahora, nos estamos esforzando al máximo para tratar de reducir la diferencia en esas rectas”, explicó.

“Si tuviéramos la misma potencia, estaríamos en la pelea todo el fin de semana. Para eso estamos trabajando. No es que no tenga confianza. El hecho es que tenemos rectas largas. Creo que este será un fin de semana sin precedentes en cuanto a la entrega de potencia. Todos los pilotos estuvimos hablando en el grupo de WhatsApp sobre cómo se limitará la potencia aquí. La batería se agota”, aclaró.

“Hay pocas curvas para recargar el motor, así que el MGU-K estará desactivado durante gran parte de la vuelta, y ahí es donde probablemente tendremos más dificultades. La desventaja podría ser el doble”, concluyó.

La actividad de la Fórmula 1 proseguirá este mismo viernes para disputar la clasificación para la carrera sprint.