Equipos de F1 cuestionan a la FIA sobre legalidad de alerones de Mercedes y McLaren
Christian Horner y Frédéric Vasseur, jefes de Red Bull y de Ferrari, respectivamente, volvieron a insistir ante la FIA sobre la posibilidad de que Mercedes y McLaren estén utilizando un alerón ilegal en sus autos.
La legalidad del alerón delantero de los monoplazas de Mercedes y McLaren está siendo muy cuestionada por Red Bull y Ferrari, que siguen insistiendo ante la Federación Internacional del Automóvil (FIA) en que los componentes de las escuderías rivales siguen sin cumplir el reglamento. Aunque se realizó una prueba el fin de semana del Gran Premio de Bélgica, Christian Horner, director del equipo austríaco, y Frédéric Vasseur, comandante de la Scuderia, opinaron que hay alguna irregularidad con el MCL38 y el W15.
Mercedes y McLaren crecieron considerablemente en las últimas carreras, pero hay voces que se manifestaron para comentar que no fue de una manera legal. La evolución del W15 y del MCL38 llamaron la atención de Ferrari y Red Bull, que consideraron que los alerones delanteros de estos autos son más flexibles de lo que permite el reglamento. Aunque Horner y Vasseur mantienen su reclamo ante la FIA, los equipos acusados se sometieron a una prueba de carga, que se intensificó durante el fin de semana de carrera en el circuito de Spa-Francorchamps.
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Aún así, esto no fue suficiente para convencer al jefe de Red Bull, que pidió una nueva inspección después del Gran Premio de Italia.
«El reglamento es muy claro, así que creo que es una cuestión que le compete a la FIA. Obviamente, hay una prueba que se pasa y hay que mirar el texto del reglamento. Si recuerdas, en 2021, sobre todo en la época de Bakú, hubo un cambio en el reglamento del alerón delantero, aunque nuestro alerón pasó la prueba, estaba aprovechando una elasticidad. Es un asunto de la FIA, dejémoslo ahí y confiemos en que se ocupen de ello. Si la decisión es aceptarlo, entonces hay que unirse a ellos», manifestó Horner.
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A pesar de que Charles Leclerc aseguró la victoria para Ferrari en Monza, Vasseur abandonó la ronda italiana diciendo que la legalidad de los alerones de Mercedes y McLaren es un tema que debería ser revisado.
«Es una asunto que no quiero dialogar con ustedes (N del R: los periodistas). Lo discutiré con [el director de monoplazas de la FIA] Nikolas Tombazis. Tenemos que respetar la decisión de la FIA, pero lo trataremos internamente con ellos», finalizó Vasseur.
La Fórmula 1 regresa a Bakú del 13 al 15 de septiembre para el Gran Premio de Azerbaiyán, el 17º de la temporada 2024.