Director de Mercedes rectifica a su jefe y asegura que el W12 tendrá actualizaciones

Mercedes está en declive. Esta realidad se manifiesta en la seguidilla de cuatro carreras sin victorias, algo que no ocurría desde 2013, y todas ellas con extrema superioridad de Red Bull. Después del GP de Estiria, el jefe Toto Wolff dijo que Mercedes ya no actualizará el monoplaza de 2021, pero el director técnico James Allison apuntó en otra dirección.

Según Allison, que a partir de julio pasará a desempeñarse como técnico ejecutivo, un cargo por encima de la estructura que actualmente comanda, señaló que Mercedes sí tiene novedades para intentar contener a la escudería o austríaca en los próximos meses.

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«Tenemos un buen número de cosas que harán que nuestro auto sea más rápido en las próximas carreras. Esperemos que sea suficiente», dijo al podcast de Fórmula 1 ‘F1 Nation’.

Preguntado si va en contra de la declaración de Wolff del pasado domingo, contemporizó. Según él, hubo una percepción errónea de lo que dijo el jefe y por eso las dos declaraciones van juntas.

«No creo que esas dos cosas sean mutuamente excluyentes. No creo que lo que dijo Toto fuera exactamente eso», mantuvo.

«Lo que Toto señaló fue que las normas del año que viene representan un cambio grande y exigen mucha de nuestra atención. Por eso la mayor parte de nuestro enfoque en la planta se trasladó al sector de los descubrimientos de rendimiento pensando en 2022. Eso no significa que no tengamos cosas en proyecto que se prepararon antes de ese cambio de enfoque», aclaró.

«Además, Brackley solo es una de las dos plantas. Todavía contamos con Brixworth, donde se hacen los motores. Tenemos más por venir de nuestra unidad de potencia. Así que tenemos cambios aerodinámicos en el horno, un poco en el motor también en el lado de la potencia. También hay otras cosas que no son tan definitivas, pero que nos gustaría hacer mientras la temporada esté en desarrollo», comentó.

En medio de las derrotas frente a Red Bull, Allison señaló a Lewis Hamilton y su temple en situaciones de desventaja como la actual.

«Desde que entró en vigor el cambio aerodinámico [en los pisos de 2021] para cuidar los neumáticos, nos ha resultado tremendamente difícil recuperar el margen de rendimiento que ganábamos con la norma anterior. Lewis quiere conducir un auto que le permita mostrar sus habilidades, pero es absolutamente brillante para nosotros en las circunstancias actuales porque está muy centrado en ganar, así que la respuesta es simplemente duplicar su propia contribución», elogió.

«Estuvo en la fábrica dando muchas vueltas de simulación la semana pasada y está tan comprometido como todos los demás para asegurarse de que podemos encontrar la ventaja que necesitamos para presionar a Red Bull. Creo que vamos a tener a Lewis en su mejor momento», concluyó.

La temporada 2021 continúa este fin de semana en la misma pista de Spielberg, con el GP de Austria.