La Fórmula 1 completó su paso por Malasia con una victoria contundente de Max Verstappen. El piloto neerlandés, vencedor en la última visita del campeonato en 2017, repitió la conquista este domingo, logrando su primer triunfo en la temporada 2026 y consolidando su regreso a los primeros planos.
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El Circuito Internacional de Sepang volvió al calendario de la F1 tras nueve años de ausencia para albergar el GP de Bahréin, que no pudo disputarse en su sede habitual de Sakhir debido al conflicto bélico en Oriente Medio.
El calor extremo, la humedad y la adaptación de los pilotos y equipos al trazado malayo marcaron el desarrollo de las dos primeras jornadas de actividad en pista, mientras que el domingo la lluvia fue la protagonista del día.
Previo al inicio de la carrera, se desató una fuerte tormenta que retrasó más de cuarenta minutos el inicio de la competición, previsto originalmente para las 04:00 (hora de Argentina). Cuando todo estaba listo para comenzar la carrera y la lluvia empezaba a disminuir, un fallo inesperado en el software de los coches hizo que se abortara el procedimiento de salida, obligando a los pilotos a regresar a los boxes.
Tras más de una hora y media de retraso, comenzó la carrera y las primeras vueltas estuvieron marcadas por la variedad de estrategias. Aunque el clima mejoraba, el asfalto aún estaba mojado y, por este motivo, los equipos podían optar por comenzar con neumáticos intermedios o lisos, esperando a que el asfalto se secara definitivamente para cambiar de compuestos.
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Los que salieron con el compuesto intermedio obtuvieron una ventaja rápida al explotar la lenta absorción de agua en el asfalto, mientras que aquellos que montaban neumáticos lisos experimentaron una reducción significativa en su rendimiento. A mitad de carrera, las condiciones mejoraron y todos equiparon compuestos para piso seco, lo que estabilizó las diferencias y permitió que la carrera volviera a su desarrollo normal.
En este contexto, Verstappen se recuperó de una mala salida y maximizó el rendimiento de su monoplaza para hacerse con la victoria en el GP de Bahréin, logrando además su primer triunfo en 2026 y el primero para un motor Ford en 21 años.
Kimi Antonelli quedó en segundo lugar, ampliando su ventaja en el Mundial de Pilotos ante el abandono de su compañero en Mercedes, George Russell, por un problema mecánico a cinco vueltas del final, mientras que Lewis Hamilton quedó tercero. El británico se recuperó de un error estratégico de Ferrari y sumó un nuevo podio con el equipo italiano.
El top 10 lo completaron Charles Leclerc, Isack Hadjar, Oscar Piastri, Liam Lawson, Fernando Alonso, Lando Norris y Arvid Lindblad. El argentino Franco Colapinto finalizó decimotercero, mientras que Carlos Sainz se ubicó decimoséptimo, dos posiciones por delante del mexicano Sergio Pérez.
Concluida la decimosexta fecha de la temporada 2026, analizamos quiénes se destacaron, pasaron desapercibidos o decepcionaron en el GP de Bahréin en Malasia.
Luz verde – Fernando Alonso:
El bicampeón mundial completó una de sus mejores actuaciones del año en Sepang, finalizando octavo y sumando cuatro para Aston Martin.
En una fecha donde el AMR26 mostró un buen rendimiento y avanzó a Q2 en la clasificación del sábado, Alonso pudo aprovechar las circunstancias de la competencia para ganar posiciones y finalizar octavo, logrando su mejor resultado en la temporada.
Aunque se vio afectado por la elección de neumáticos lisos en el inicio, pudo mantenerse en pista en las primeras vueltas y utilizó el abandono de Valtteri Bottas, con la posterior salida del coche de seguridad, para cambiar los neumáticos. Esta decisión le permitió mantenerse en pista hasta el final y ganar posiciones con las estrategias de sus rivales, cerrando el fin de semana con un buen resultado.
Luz amarilla – Carlos Sainz:
Nuevamente, el piloto español no pudo concretar una buena actuación con Williams en la temporada 2026.
A pesar de ser el mejor representante del equipo británico en la clasificación, donde llegó a la Q2 y se ubicó decimotercero, su ritmo en la carrera del domingo estuvo condicionado por un impacto de Gabriel Bortoleto que lo hizo caer de la sexta a la decimoséptima posición.
Sainz pudo seguir en pista tras el choque del piloto brasileño en la vuelta 13, pero los daños en el monoplaza le hicieron perder ritmo y caer hasta el fondo de la grilla. De esta manera, perdió una nueva oportunidad de sumar puntos en el campeonato y acentuó la irregularidad con Williams este año.
Luz roja – Alpine:
Una mala elección de neumáticos condicionó el desempeño de Alpine en el GP de Bahréin en Malasia, dejando tanto a Franco Colapinto como Pierre Gasly fuera de los puntos y perdiendo una importante oportunidad de reducir la diferencia con Racing Bulls, sus rivales en la disputa por el quinto puesto del Mundial de Constructores.
A pesar de que Colapinto arrastraba una sanción de quince puestos que lo hizo caer hasta la anteúltima posición en la clasificación del sábado, Gasly llegó a la Q3 y se ubicó octavo, evidenciando un buen rendimiento que podía trasladarse a la carrera para colocar al menos a uno de los coches dentro de la zona de puntos.
Sin embargo, la elección de neumáticos blandos para el inicio de la carrera con pista mojada, hizo que ambos coches cayeran considerablemente, impidiendo que pudieran avanzar o defender sus posiciones. Aunque Franco pudo remontar ocho puestos y finalizar decimotercero, Gasly cayó hasta el decimoquinto puesto, mientras que ambos Racing Bulls quedaron en el top-10.
De esta manera, se amplía la diferencia en el Mundial de Constructores, con el equipo de Enstone en sexta posición y 68 puntos, mientras que la segunda escudería de Red Bull aparece en el quinto puesto con 90 unidades.
