Red Bull niega que AlphaTauri sea una copia en F1: «Estamos lejos del ‘Mercedes rosa'»
Christian Horner, jefe de Red Bull, dijo que AlphaTauri no recibe nada más que otros equipos clientes y negó que sus coches sean demasiado parecidos
AlphaTauri dio vuelta a la situación en la que se encontraba al inicio de la temporada 2023 de Fórmula 1 y terminó en lo más alto, en octava posición y amenazando a Williams. Gran parte del mérito de la recuperación se ha atribuido a un supuesto acercamiento con Red Bull, que hizo que los coches fueran extremadamente similares durante todo el año. Esto es algo que el equipo principal rechaza.
Según el jefe de Red Bull, Christian Horner, la relación con AlphaTauri ni siquiera es tan especial. El equipo italiano recibe tanto como cualquier otro equipo cliente de F1, pero no más. Y desde luego no tiene información privilegiada sobre el concepto del coche.
Para defender su punto de vista, Horner incluso recordó el famoso caso del ‘Mercedes rosa’ en 2019, cuando Racing Point (ahora Aston Martin) afirmó haber hecho ingeniería inversa del coche Mercedes de 2018 para hacerlo competitivo.
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«Estamos muy lejos del ‘Mercedes rosa’. Hay algunos componentes que se pueden transferir, figuran en el reglamento entre los que se pueden regalar. Eso es lo que hay», dijo.
«Cuando evaluamos el coche, hay algunas diferencias fundamentales entre el suyo y el de Red Bull. En realidad, hay otros coches en la parrilla que están mucho más cerca [del de Red Bull] en concepto que AlphaTauri. Es el caso de Aston Martin o incluso McLaren. La suspensión trasera de McLaren es muy similar en concepto a la nuestra», dijo.
«Es una cuestión de calidad de la gente del equipo. Por supuesto que podemos ceder algunas cosas, como ocurre con Mercedes y Ferrari y sus clientes en lo que se refiere a cajas de cambios, suspensiones, túneles de viento y herramientas de simulación. Es una relación idéntica entre empresas», afirma.
«Utilizar o no determinadas herramientas depende de los equipos cliente. Se puede ver que McLaren utilizó estas cosas, en algunos aspectos incluso mejor [que Mercedes] en la segunda mitad del año. Utilizar lo que está permitido depende de ellos», concluyó.
Una vez concluida la temporada, la Fórmula 1 no volverá hasta el 2 de marzo del año que viene, con la inauguración del campeonato en el Gran Premio de Bahréin.