Alpine explica el «déjame correr» de Ocon en Interlagos y admite: «Tenía razón»
El jefe de Alpine, Otmar Szafnauer, explicó el mensaje de radio de Esteban Ocon durante el GP de Sao Paulo, cuando el francés dijo que no podía dejar pasar a Fernando Alonso.
Alpine ya había lidiado con una situación complicada entre sus dos pilotos en la carrera sprint del GP de Sao Paulo del pasado sábado, cuando Fernando Alonso y Esteban Ocon acabaron sin puntos tras dos disputas que dejaron ambos coches dañados. En la carrera principal del día siguiente, un mensaje de radio del francés dio a entender que sus compañeros de equipo volverían a tener problemas. Sin embargo, el jefe Otmar Szafnauer explicó que no era así
En ese momento, el último coche de seguridad se preparaba para salir de la pista, y el equipo le pidió a Ocon que dejara pasar a Alonso sin problemas, algo que se había acordado previamente. Sin embargo, el francés respondió que no podía permitirlo en la reanudación, ya que existía la posibilidad de adelantar a Sebastian Vettel. Dicho y hecho: Esteban pasó al coche de Aston Martin y abrió el hueco para que Alonso le siguiera.
«El ‘déjame correr’ significaba ‘déjame pasar a Sebastian [Vettel] en la reanudación'», explicó Szafnauer en Interlagos en una entrevista acompañada por GRANDE PRÊMIO. «Si no recuerdo mal, Sebastian iba con neumáticos medios usados en ese momento, mientras nosotros usábamos los blandos. Esteban tuvo razón al disputar antes de dejar pasar a Fernando, como habíamos acordado, y terminó en un lugar más alto por eso», recordó.
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Szafnauer destacó la lucha del día anterior y subrayó la importancia de atenerse a la estrategia, ya que el doblete de Alpine en Sao Paulo prácticamente selló el cuarto puesto en el Mundial de Constructores. Con los abandonos de Daniel Ricciardo y Lando Norris, McLaren vio cómo el equipo de Enstone abría una brecha de 19 puntos antes de la última carrera en Abu Dhabi.
«Simplemente demuestra que cuando se juega en equipo, todos ganan. Los pilotos ganan sumando puntos y el equipo gana, al fin y al cabo es un juego de equipo. Tenemos que maximizar los puntos del equipo, y los pilotos pueden hacerlo jugando el juego de equipo, como lo hicieron el domingo», subrayó.
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Por último, al ser preguntado por GRANDE PRÊMIO sobre el discurso de Ocon por radio y si Alpine volvió a preocuparse por posibles daños, el directivo valoró que el piloto tenía razón en ese momento, aunque fuera por un camino diferente al acordado.
«Esteban tenía razón. Lo que dijimos antes fue: ‘al final estaréis en otras estrategias’. Así que si alguien tiene ventaja por el neumático, no vamos a luchar entre nosotros. Perdamos el menor tiempo posible dejando pasar al compañero. Eso ocurrió durante el safety-car y creo que Ocon tenía razón al decir que no podía ceder inmediatamente porque podía alcanzar a Vettel y Bottas. Hablaba de lo que habíamos acordado hacer y en eso tenía razón», concluyó.