Palou vuelve a tomar las riendas de la IndyCar y lidera la FP1 en Detroit; O´Ward 5°
Álex Palou lideró la FP1 del Gran Premio de Detroit este viernes. Kyle Kirkwood y Will Power, ambos de Andretti, completaron el podio. El mexicano Patricio O´Ward finalizó 5°
La primera sesión de entrenamientos libres de la IndyCar en el GP de Detroit volvió a tener a un viejo conocido al frente: Álex Palou. En la sesión de este viernes (29), el cuatro veces campeón marcó un tiempo de 1:02.772 y comenzó con buen pie las actividades de la octava fecha de la temporada 2026.
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Kyle Kirkwood, siempre un factor a tener en cuenta en los circuitos urbanos, quedó en segunda posición con un tiempo de 1:02.791, por delante de Will Power, que marcó 1:02.943. Marcus Armstrong registró un tiempo de 1:03.174 y quedó cuarto, mientras que Pato O’Ward cerró el grupo de los cinco primeros con 1:03.182.
David Malukas terminó en sexta posición con un tiempo de 1:03.211, por delante de Christian Lundgaard, que registró un tiempo de 1:03.239. Rinus Veekay registró un tiempo de 1:03.258 y fue octavo, Scott McLaughlin quedó noveno con un tiempo de 1:03.283 y Marcus Ericsson completó el top 10 con 1:03.368.
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La Indy vuelve este sábado, con la segunda sesión de entrenamientos libres. Más tarde, tendrá lugar la clasificación para el Gran Premio de Detroit.
Conocé cómo fue la FP1 del GP de Detroit:
La bandera verde ondeó a las 16:06 (hora de Buenos Aires, GMT -3) y todos los pilotos salieron juntos a la pista para dar unas vueltas de reconocimiento, tras lo cual regresaron a boxes. Tras cuatro minutos de actividad, Christian Lundgaard fue el primero en registrar un tiempo de vuelta: 1:05.405.
Poco después se activó la bandera roja debido a una fuga en el coche de Marcus Ericsson, todavía en la vuelta de reconocimiento. Tras ocho minutos de parón, se reanudó la sesión. Los pilotos comenzaron a marcar vueltas, pero aún lejos del tiempo de Lundgaard. Pato O’Ward era segundo con 1:07.150, seguido de Collet con 1:09.015 y Rinus Veekay con 1:09.81.
A 20 minutos del final de la primera fase de la FP1, O’Ward se puso en cabeza con un tiempo de 1:03.673. Le seguían Will Power, Kyle Kirkwood, Veekay y Marcus Armstrong, que también mejoraron sus respectivos tiempos. Mientras que Álex Palou seguía discreto, en la 21º posición.
Poco después, Kirkwood marcó un tiempo de 1:03.184 y se colocó en cabeza de la FP1, seguido de Power. Palou acababa de subir al cuarto puesto. El piloto del #26 superó a su compañero de equipo al marcar 1:02.943 y O’Ward también mejoró: 1:03.182. El subcampeón de las 500 Millas de Indianápolis, David Malukas, registró 1:03.211 y se colocó en cuarta posición.
En los últimos minutos de la primera fase, Palou cometió un error inusual y se salió de la curva 3. A continuación, le tocó a Collet fallar en la frenada de la penúltima curva. Los 40 minutos iniciales de la FP1 terminaron con Power, O’Ward, Kirkwood, Malukas, Lundgaard, Palou, Armstrong, Rosenqvist, McLaughlin y Dixon en el top 10. Como es habitual, todos los pilotos registraron tiempos únicamente con el compuesto duro.
Grupo 1
Al igual que en la temporada 2026, los entrenamientos libres de la Indy se dividen en dos partes: la mitad de la parrilla dispone de 12 minutos en pista en dos sesiones, mientras que los novatos tienen la pista a su disposición en ambas partes.
Todos los pilotos del primer grupo salieron enseguida a la pista. Los tiempos no empezaron a bajar hasta que se cumplieron cuatro minutos de actividad, cuando Kirkwood marcó un tiempo de 1:03.095, aunque todavía con neumáticos duros. O’Ward fue el primero en montar neumáticos blandos y registró un tiempo de 1:04.265, lo que le situó en quinta posición.
Poco después, O’Ward perdió el control en la curva 7 y estuvo a punto de chocar contra el muro. Con neumáticos blandos, Kirkwood amplió aún más su ventaja en cabeza al marcar un tiempo de 1:02.791. Felix Rosenqvist, ganador de las 500 Millas de Indianápolis, se salió de la pista en la curva 8. Louis Foster hizo lo mismo unos minutos más tarde.
Romain Grosjean hizo un trompo al salir de la última curva y provocó la segunda bandera roja de la FP1. La sesión se reanudó unos instantes después, pero no hubo cambios en los tiempos por vuelta.
Con ello, el top 10 del primer grupo quedó así: Kirkwood, Veekay, McLaughlin, Ericsson, O’Ward, Power, Ferrucci, Rosenqvist, Hauger y Newgarden.
El grupo 2 cierra la FP1 e Detroit
Al igual que en la primera tanda, todos los pilotos del grupo 2 salieron rápidamente a la pista, pero los tiempos no empezaron a bajar hasta unos minutos después. Sting Ray Robb, que tuvo problemas con el embrague, completó las primeras vueltas en Detroit.
A cinco minutos del final, Lundgaard lideraba con un tiempo de 1:03.346, ligeramente por delante de Malukas, cuya mejor marca era de 1:03.408. Palou era décimo con un tiempo de 1:05.546. Robb hizo un trompo en la última curva y provocó otra bandera roja, cuando quedaban dos minutos para el final de la sesión.
Al final, la clasificación no sufrió cambios y Nolan Siegel se salió de la pista en la curva 8, al igual que Rossi poco después. Palou, Armstrong, Lundgaard, Malukas, Rossi, Rasmussen, Siegel, Simpson, Hauger y Rahal completaron el top 10 del grupo 2.