Este martes HRC anunció (Honda Racing Corporation) de Estados Unidos que Kelvin Fu asumirá la presidencia del programa de competición en ese territorio en lugar de David Salters, quien dirigía esta división del fabricante japonés desde 2020.
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Durante la gestión de Salters, Honda ganó el Campeonato de Constructores de IndyCar en tres ocasiones y obtuvo cinco títulos de pilotos. Solo en la temporada 2026, el fabricante triunfó en las 500 Millas de Indianápolis y ganó diez de las dieciocho carreras de este año, además de otros éxitos en el IMSA en el programa con Acura.
Salters se unió a Honda en 2015 como ingeniero jefe y líder técnico de motores, antes de convertirse en director técnico en 2019, y ha sumado experiencia en la Fórmula 1 como jefe de desarrollo de motores de Ferrari de Mercedes y también trabajó para Cosworth en la época de CART. El ingeniero británico fue clave en la introducción del motor híbrido de Indy en 2024.
“Quisiera expresar mi sincera gratitud a los maravillosos hombres y mujeres de HRC, a nuestros equipos de automovilismo y a nuestros talentosos pilotos. Ha sido un honor trabajar juntos para contribuir a la historia de Honda en las carreras aquí en Estados Unidos. El fabricante de automóviles nos brindó a mí y a mi familia la oportunidad de venir a California hace 11 años. Nos sentimos honrados de convertirnos en ciudadanos estadounidenses y hemos vivido una experiencia increíble como parte de la familia Honda”, destacó Salters.
“HRC está más fuerte que nunca, con un equipo brillante, un futuro muy prometedor en IndyCar y muchos otros proyectos emocionantes en el horizonte. Ahora es el momento perfecto para pasarle el testigo a Kelvin. Hemos trabajado estrechamente durante los últimos seis años, y Fu es la persona ideal para apoyar y liderar a Honda hacia el futuro”, enfatizó.
Fu, que será el sucesor de Salters, trabajó durante muchos años en la industria aeroespacial antes de unirse a Honda en 2015, donde dirigió el grupo de ingeniería de chasis, aerodinámica y rendimiento y fue nombrado director de programa en 2020 antes de ser ascendido a vicepresidente en 2021. Antes su asunción oficial el 12 de septiembre, dijo esto: “Cuando me uní a HRC US, jamás imaginé que algún día tendría el privilegio de liderar esta extraordinaria organización. Me siento verdaderamente honrado por esta oportunidad”.
“A lo largo de mi trayectoria en Honda, he tenido la fortuna de trabajar en una amplia gama de programas, desde el desarrollo del NSX GT3, los autos de carreras Acura DPi y el motor y modelo LMDh, hasta la creación de alianzas duraderas con nuestros equipos. Quisiera agradecer sinceramente a David Salters por su liderazgo, amistad y mentoría. Dave nos desafió a todos a pensar en grande, actuar con rapidez y nunca perder de vista que somos competidores por naturaleza”, añadió.
“Es un verdadero competidor cuya visión y compromiso ayudaron a convertir a HRC US en la organización de clase mundial que es hoy, y su impacto se sentirá durante muchos años. Recientemente renovamos nuestro compromiso con IndyCar, ya que la serie continúa creciendo y fortaleciendo su posición en el automovilismo estadounidense. Nuestras nuevas iniciativas también nos permiten ofrecer un mejor servicio a los aficionados de Honda. Seguiremos comprometidos con la innovación, la competencia y el desarrollo de las personas y las tecnologías que definen el futuro del automovilismo. El espíritu de este fabricante en las carreras siempre ha sido desafiar las convenciones y superar los límites, y espero con ilusión liderar HRC US mientras escribimos juntos el próximo capítulo de esta historia”, concluyó.
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La próxima carrera de IndyCar no se celebrará hasta 2027 con el GP de San Petersburg, que se disputará entre el 5 y el 7 de marzo. Sin embargo, la categoría estará probando el IR-28, el auto que comenzará a utilizar a partir de 2028 mañana y pasado en el óvalo del Indianapolis Motor Speedway.
