Foyt anunció este miércoles la contratación de Dennis Hauger para la temporada 2027 de IndyCar. El noruego, quien ganó el premio al Novato del Año en 2026, deja a Dale Coyne para sustituir a Santino Ferrucci en el auto #14 el próximo año.
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Campeón de la Indy NXT en 2025 de manera dominante, Hauger terminó su temporada de debut en la Indy en el puesto 22, con un octavo lugar en el Gran Premio de Indianápolis como su mejor resultado. Su desempeño despertó el interés de Foyt, quien confirmó el fichaje del noruego.
“Dennis logró mucho para alguien de solo 23 años. Cada vez que se aventuró en algo nuevo, pudo triunfar. Venir aquí y ganar la Indy NXT como novato sin duda llamó la atención de todos, y luego vimos cómo Hauger progresó durante su temporada de debut en la Indy”, destacó Larry Foyt, director del equipo.
“Pasamos mucho tiempo discutiendo a dónde queremos que llegue este equipo. Estamos invirtiendo en nuestro personal, equipo técnico y programa comercial porque queremos seguir avanzando. Dennis es una parte importante de ese plan. Quiere ganar, y nosotros también. Ahí es donde todo comienza”, subrayó.
“Estoy muy emocionado. Larry y yo tuvimos conversaciones excelentes sobre el equipo y los objetivos. Aprendí mucho en mis dos primeros años compitiendo en Estados Unidos; sin embargo, todavía siento que tengo mucho más que aprender y lograr en la Indy. Este equipo tiene mucha historia en este deporte, pero lo que más me intriga es escuchar sobre el futuro y lo que están construyendo ahora. Quiero trabajar duro con todos allí y ver hasta dónde podemos llegar”, destacó Hauger.
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Foyt tuvo una caída en su rendimiento esta temporada, terminando el campeonato en el puesto 17 con Ferrucci y en el 24 con Caio Collet. En 2025, David Malukas fue el piloto mejor clasificado del equipo, en el puesto 11 de la clasificación general.
Hace dos años, el rendimiento fue aún mejor: Santino terminó en noveno lugar. Ante la falta de resultados en 2026, el equipo y los patrocinadores del #14 consideraron una reestructuración.
Ferrucci parecía tener la renovación casi asegurada, pero las conversaciones con Hauger se intensificaron en las últimas semanas y el noruego firmó para pilotar el #14, con el mismo patrocinador que acompañaba al estadounidense.
Aún no está confirmado quién será el compañero de Hauger. Josh Pierson, piloto de Indy NXT, tenía prácticamente asegurada una plaza en Foyt, ya que presentó nada menos que 25 millones de dólares por un contrato de dos años.
Sin embargo, poco después, la Indy estableció nuevos criterios de elegibilidad y endureció el proceso de ingreso a la categoría para los debutantes a partir de 2027, lo que afectó directamente al estadounidense.
Además, la organización solo otorgará el estatus de “Competitivamente Calificado” a los tres primeros clasificados del campeonato o a los pilotos que logren dos victorias en un período de 24 meses en la Indy NXT.
Ante este escenario, Pierson no cumpliría con los criterios automáticos de acceso para asumir el #4. Aun así, parte de los requisitos seguirá sujeta a la evaluación de la organización. En caso de que Indy no permita que Josh compita el próximo año, aún existe la posibilidad de que Collet continúe en Foyt.
Dado que quedan pocas vacantes disponibles en la parrilla de 2027, Ferrucci podría quedarse sin un asiento para la temporada completa. Sin embargo, el estadounidense no debería tener dificultades para conseguir un auto con el que disputar las 500 Millas de Indianápolis, considerando su buen historial en la carrera.
IndyCar regresará a la acción entre el 5 y 7 de marzo de 2027 con el GP de St. Petersburg, primera fecha de la próxima temporada.
