Este viernes, IndyCar confirmó su llegada a España para la temporada 2027, con una competencia que se desarrollará en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
🟥¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨
El campeonato estadounidense disputará el Gran Premio de Barcelona el domingo 18 de julio, en una cita que marcará su regreso a Europa después de dos décadas y su primera carrera fuera de Norteamérica desde 2013.
El anuncio representa un hito para la categoría y tendrá un atractivo especial para el público local: el español Álex Palou, piloto de Chip Ganassi Racing y cinco veces campeón de IndyCar, competirá ante sus aficionados en un circuito ubicado a pocos kilómetros de su ciudad natal. La organización confirmó, además, un acuerdo de varios años con el trazado catalán.
La incorporación de Barcelona forma parte de la segunda fase del calendario de IndyCar para 2027 y supone una nueva apuesta por ampliar la presencia internacional de una de las principales categorías de monoplazas del automovilismo mundial.
⏯ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏯ Además, tenemos nuestro canal de WhatsApp con toda la información al instante 🏁
¿Cuándo será la carrera de IndyCar en España en 2027?
El Gran Premio de Barcelona de IndyCar se disputará el domingo 18 de julio de 2027 en el Circuit de Barcelona-Catalunya, situado en Montmeló, en las afueras de Barcelona.
El trazado, inaugurado en 1991, tiene una extensión de 4,657 kilómetros y combina rectas largas, curvas rápidas y sectores técnicos. Es un escenario habitual del automovilismo internacional y ha recibido, entre otras categorías, a la Fórmula 1 y MotoGP.
La llegada de IndyCar permitirá al público español conocer de cerca los monoplazas estadounidenses en una competición que combina circuitos permanentes, óvalos y trazados urbanos. La configuración del circuito catalán ofrecerá un escenario diferente de los óvalos que forman parte de la identidad histórica del campeonato.
La fecha también tendrá un significado especial para Palou, que podrá competir en su región ante sus seguidores. El piloto español conquistó su quinto título en 2026 y se consolidó entre los grandes referentes de la categoría.
IndyCar volverá a Europa después de 20 años
La carrera de Barcelona será la primera prueba europea de un campeonato norteamericano de monoplazas desde 2007, cuando la Champ Car World Series, antecesora de la actual IndyCar, disputó una competencia en el TT Circuit Assen, en los Países Bajos.
Para comprender este regreso es necesario tener en cuenta la historia de las competiciones estadounidenses de monoplazas. Durante distintas etapas, campeonatos como CART y Champ Car organizaron carreras fuera de Estados Unidos, con visitas a países de Europa, Asia y Oceanía.
Estas competencias internacionales formaron parte de diferentes estrategias para ampliar la audiencia de los campeonatos y llevar sus coches a mercados con tradición automovilística.
Assen 2007: el último antecedente europeo
El TT Circuit Assen, reconocido principalmente por sus competencias de motociclismo, recibió una carrera de Champ Car en 2007.
Aquella prueba quedó como el último antecedente europeo de la categoría antes de la reunificación con la Indy Racing League en 2008, que dio lugar a la estructura actual de IndyCar.
El regreso a Barcelona en 2027 pondrá fin a una espera de 20 años y permitirá que los monoplazas estadounidenses vuelvan a competir en un circuito europeo permanente.
Brasil 2013: la última carrera fuera de Norteamérica
El antecedente internacional más reciente de IndyCar se remonta a 2013, cuando la categoría visitó las calles de São Paulo, Brasil.
La prueba, conocida como São Paulo Indy 300, se disputó en un circuito urbano montado en el Sambódromo de Anhembí y tuvo como ganador al canadiense James Hinchcliffe. Desde entonces, la categoría no volvió a organizar una carrera fuera de Norteamérica.
La competencia brasileña tuvo especial relevancia para los aficionados latinoamericanos, ya que permitió disfrutar de IndyCar sin viajar a Estados Unidos o Canadá, visitando un país con importante presencia en el campeonato como Brasil.
El regreso de la categoría a un escenario internacional en 2027 reabre la posibilidad de ampliar su presencia en otros mercados.
Australia, Japón y Reino Unido: las otras carreras internacionales de CART y Champ Car
Antes de la consolidación del actual campeonato, CART y Champ Car desarrollaron una estrategia internacional más amplia, con pruebas en distintos continentes.
Australia fue uno de los escenarios más destacados. La carrera de Surfers Paradise, disputada en un circuito urbano junto a la costa, se convirtió en una de las citas internacionales más reconocidas de la etapa de CART y Champ Car.
Japón también recibió competencias de monoplazas estadounidenses, con carreras en circuitos como Motegi. Estas pruebas acercaron el campeonato a un mercado importante para las marcas automotrices y los fabricantes de motores.
En Europa, el Reino Unido también formó parte de la expansión internacional, mientras que los Países Bajos y Alemania también contaron con una fecha en el calendario de CART en la década de 2000, como parte de un plan de expansión global del campeonato.
Es importante distinguir estas etapas históricas de la IndyCar actual: aunque comparten antecedentes dentro de la evolución de las carreras estadounidenses de monoplazas, no todas las competencias de CART y Champ Car corresponden al campeonato moderno bajo su estructura actual.
¿Por qué es importante la carrera de Barcelona para IndyCar?
La incorporación de España al calendario representa una oportunidad para ampliar el alcance internacional del campeonato. Barcelona es una plaza con una larga tradición de grandes eventos deportivos y automovilísticos, además de contar con un circuito conocido por los aficionados de todo el mundo.
La presencia de Álex Palou también puede contribuir a atraer público local. El español se convirtió en una de las figuras principales de IndyCar y llegará a su carrera de casa después de conquistar su quinto campeonato en 2026.
Por otra parte, el acuerdo multianual con el Circuit de Barcelona-Catalunya refleja la intención de dar continuidad al evento, en lugar de limitarlo a una aparición aislada en el calendario.
La carrera también llega en un contexto de cambios para el automovilismo español. A partir de 2027, el Gran Premio de España de Fórmula 1 tendrá como sede anual el nuevo circuito de Madrid, mientras que Barcelona mantendrá su presencia en el calendario de F1 de forma alternada con Spa-Francorchamps. En ese escenario, IndyCar sumará una nueva competición internacional al calendario del circuito catalán.
IndyCar en España: un nuevo capítulo para el automovilismo internacional
El Gran Premio de Barcelona de 2027 marcará un antes y un después en la presencia internacional de IndyCar. Será la primera carrera de la categoría en España, la primera en Europa desde 2007 y la primera fuera de Norteamérica desde la visita a Brasil en 2013.
Con un circuito reconocido internacionalmente y la presencia de Palou ante sus aficionados, la cita del 18 de julio se perfila como uno de los acontecimientos destacados del calendario de 2027.
La expectativa estará puesta tanto en el rendimiento deportivo como en la capacidad del evento para consolidarse dentro del calendario internacional y abrir una nueva etapa para IndyCar en Europa.
IndyCar regresará a la acción el 7 de marzo con el Gran Premio de St. Petersburg, primera fecha de la temporada 2027.
