Líder del campeonato de Fórmula 1, Kimi Antonelli terminó el viernes como el más rápido en el inicio de la actividad del GP de Bélgica. El piloto italiano de Mercedes se impuso con un tiempo de 1m45s944 y aventajó por 0s190 al McLaren de Lando Norris. Max Verstappen, de Red Bull, ocupó el tercer lugar a 0s472.
Esta sesión también contó con una excelente labor del argentino Franco Colapinto, que se ubicó en la séptima posición con el Alpine, a 1s203 de la punta. Su compañero Pierre Gasly, por su parte, tuvo un violento accidente que causó una bandera roja.
En el top-10, Lewis Hamilton quedó cuarto con Ferrari, seguido por el Red Bull de Isack Hadjar. Luego se ubicaron Oscar Piastri (McLaren), Colapinto, George Russell (Mercedes), Arvid Lindblad (Racing Bulls) y Liam Lawson (Racing Bulls).
La Fórmula 1 continuará con su actividad este sábado, para celebrar su tercer entrenamiento y la clasificación del GP de Bélgica.
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¿Cómo fue el segundo entrenamiento del GP de Bélgica?
Luego de la lluvia que cayó durante las actividades de la Fórmula 2 y la Fórmula 3, la Fórmula 1 retornó a la pista con un clima soleado para disputar su segundo entrenamiento en el GP de Bélgica. Y luego de que Max Verstappen fuera el más rápido en la tanda matutina, Kimi Antonelli fue el que marcó la primera referencia en los tiempos, mediante un registro de 1m46s911 a bordo de su Mercedes. Detrás del italiano, Isack Hadjar era el escolta a solo 0s011, y con Verstappen como tercero a 0s031.
Al cabo de diez minutos, 21 de los 22 autos ya habían salido a girar. En este contexto, la única excepción era Oscar Piastri, que había terminado la primera sesión con un problema hidráulico en su McLaren. Poco después también hubo lugar para una breve bandera roja por la leca que se había depositado en la pista luego de que algunos pilotos fueran al límite en algunas curvas.

Una vez que la actividad se reanudó con normalidad, el top-10 estaba conformado por Antonelli, Hadjar, Verstappen, Lindblad, Hamilton, Leclerc, Norris, Russell, Bortoleto y Colapinto. En el caso del argentino, su programa estaba enfocado en el ritmo de carrera con la goma media, y se encontraba a 1s731 del mejor tiempo de la tanda.
Transcurrido un tercio de la sesión, los equipos comenzaron a trabajar la puesta a punto de vuelta rá´Pida con goma blanda. Y en este escenario, Antonelli otra vez volvió a ser la referencia con un tiempo de 1m45s944, con Verstappen segundo a 0s472. Hadjar ocupaba la tercera posición a 0s770, entre los primeros que completaron vuelta.

Luego de trabajar con goma media, Colapinto también probó la goma blanda y logró un interesante quinto lugar a 1s203 de la punta, incluso por delante de pilotos de punta con George Russell. Poco después, también fue el turno de su compañero en Alpine, Pierre Gasly, que quedó noveno a 1s416, con récord en el último sector de la pista de Spa. No obstante, el buen registro del francés fue breve, debido a que la dirección de carrera le borró el tiempo por exceder los límites de pista en la curva 4.
Sin poder derrotar al italiano de Mercedes, el piloto que más cerca estuvo de batir al líder del campeonato fue Lando Norris, que pudo hacer el récord en el sector 2 y quedó a solo 0s190 del tiempo del italiano. Vale recordar que a raíz de un cambio de batería, el británico comenzará el GP de Bélgica con diez posiciones de penalización.
Con 20 minutos para el final, el top-10 seguía conformado por Antonelli, Norris, Verstappen, Hamilton, Hadjar, Piastri, Colapinto, Russell, Lindblad y Lawson. A partir de ahí, el foco de los ensayos estuvo enfocado en ritmo de carrera, con tiempos cercanos al 1m51.
Cuando la sesión ya entraba casi en los últimos diez minutos, Pierre Gasly sufrió un fuerte choque con el Alpine, que generó una bandera roja. El fuerte impacto contra las barreras y una importante cantidad de destrozos que quedaron sobre la pista obligaron a que la sesión se reanude con muy poco tiempo restante. De esta manera, sin cambios en la punta, la sesión terminó con Antonelli como líder, escoltado por Norris y Verstappen en el top-3. Colapinto, por su parte, con un buen desempeño, finalizó séptimo.
Fórmula 1 – GP de Bélgica – 2° Entrenamiento
| POSICIÓN | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | DIFERENCIA |
| 1 | K ANTONELLI | Mercedes | 1:45.944 | |
| 2 | L NORRIS | McLaren Mercedes | 1:46.134 | +0.190 |
| 3 | M VERSTAPPEN | Red Bull RBPT Ford | 1:46.416 | +0.472 |
| 4 | L HAMILTON | Ferrari | 1:46.691 | +0.747 |
| 5 | I HADJAR | Red Bull RBPT Ford | 1:46.714 | +0.770 |
| 6 | O PIASTRI | McLaren Mercedes | 1:46.926 | +0.982 |
| 7 | F COLAPINTO | Alpine Mercedes | 1:47.147 | +1.203 |
| 8 | G RUSSELL | Mercedes | 1:47.229 | +1.285 |
| 9 | A LINDBLAD | Racing Bulls RBPT Ford | 1:47.294 | +1.350 |
| 10 | L LAWSON | Racing Bulls RBPT Ford | 1:47.434 | +1.490 |
| 11 | C LECLERC | Ferrari | 1:47.468 | +1.524 |
| 12 | O BEARMAN | Haas Ferrari | 1:47.792 | +1.848 |
| 13 | G BORTOLETO | Audi | 1:47.952 | +2.008 |
| 14 | E OCON | Haas Ferrari | 1:47.958 | +2.014 |
| 15 | A ALBON | Williams Mercedes | 1:48.019 | +2.075 |
| 16 | C SAINZ | Williams Mercedes | 1:48.256 | +2.312 |
| 17 | N HÜLKENBERG | Audi | 1:48.333 | +2.389 |
| 18 | P GASLY | Alpine Mercedes | 1:48.955 | +3.011 |
| 19 | V BOTTAS | Cadillac Ferrari | 1:49.199 | +3.255 |
| 20 | S PÉREZ | Cadillac Ferrari | 1:49.596 | +3.652 |
| 21 | L STROLL | Aston Martin Honda | 1:51.131 | +5.187 |
| 22 | F ALONSO | Aston Martin Honda | 1:51.418 | +5.474 |