Mercedes se había acostumbrado a ganar todo en la Fórmula 1 desde el inicio de la era híbrida en 2014. Desde ese año hasta 2021, ganaron todos los Mundiales de Constructores y casi todos los campeonatos de pilotos, seis con Lewis Hamilton y uno con Nico Rosberg. Por esto, llamó la atención la inconsistencia de resultados con la era del efecto suelo, que terminó el año pasado.
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Toto Wolff, el jefe del equipo, reveló que presentó su renuncia por la crisis de rendimiento entre 2022 y 2025, pero que el CEO de la compañía, Ola Källenius, la rechazó una y otra vez porque confiaba en un cambio de rumbo. No se equivocó: volvieron a ganar el título de pilotos y de constructores en 2026. La confesión de Wolff tuvo lugar durante la ceremonia de entrega de los premios Volante de Oro 2026, en Berlín.
Wolff, además de ser jefe, también es propietario de un tercio del equipo. A pesar de su peso como accionista, el jefe del equipo admitió que estaba dispuesto a apartarse de las operaciones diarias si se demostraba que otra persona podría realizar un mejor trabajo en un momento de tanta inestabilidad: “Le ofrecí mi renuncia a Ola varias veces en los últimos años, pero él siempre me decía: ‘Vas a seguir haciéndolo’”, detalló Toto.
El CEO apostó por el austríaco para dar vuelta la situación con los resultados y el nuevo reglamento le abrió una nueva oportunidad de dominar en la F1, como quedó demostrado este año. Al ser consultado sobre si la recuperación del dominio lo motiva a continuar en el cargo durante los próximos años, Wolff provocó risas al trasladar la «culpa» a su jefe.
“Sí. Ola me está obligando”, bromeó. En un tono más serio, reiteró que ya está evaluando a posibles sucesores para asumir la gestión en el futuro, pero dejó claro que su ciclo aún no ha terminado. “No planeo colgar los auriculares tan pronto”, concluyó.
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La Fórmula 1 regresa entre el 19 y el 22 de noviembre, con el Gran Premio de Las Vegas, la 21° cita de la temporada 2026, la antepenúltima del calendario.
