Mercedes había llevado mejoras al GP de Bahrein en Malasia, que se disputó en Sepang, pero la rotura del motor de George Russell lo cambió todo: volvieron hacia atrás con el británico en el GP de Singapur, mientras que Kimi Antonelli llevó la configuración más reciente en la carrera de Fórmula 1 del domingo.
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Para el piloto italiano, puntero del campeonato, las mejoras no fueron más rápidas que la anterior puesta a punto, aunque piensa que, si pueden ampliar la ventana operativa del W17, sacarán mejores resultados con las actualizaciones introducidas. Kimi terminó 3° con esta configuración en Singapur y Russell fue noveno después de haber largado en 19° posición de la grilla.
A diferencia de Andrew Shovlin, director de ingeniería de Mercedes, Kimi opinó en rueda de prensa que su auto no era tan rápido como el anterior: “Creo que, en esta pista, todavía no [ha sido más rápido]. En un circuito como este, con muchas curvas de baja velocidad, aún no estamos en el nivel ideal en cuanto a rendimiento. Con el paquete antiguo, sabes exactamente dónde colocar el coche y en qué ventana de funcionamiento trabaja mejor. De ese modo, el coche funciona muy bien”.
“Con el nuevo paquete, vemos el potencial y el rendimiento que puede ofrecer, y logro percibirlo en algunas curvas. Pero, en este momento, la ventana de funcionamiento del coche es muy estrecha. Al manejar, también se muestra bastante sensible a cualquier cambio en la forma de trazar una curva o de afrontar la frenada. Por eso, creo que este paquete será más rápido y podrá suponer un buen avance cuando entendamos cómo extraer todo su potencial”, concluyó.
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La Fórmula 1 se toma un descanso el próximo fin de semana y regresa entre el 23 y el 25 de octubre para la disputa del GP de Estados Unidos. La cita de Austin será la 18.ª de la temporada 2026.
