Una curiosa comparación realizó el jefe del equipo Aston Martin de la Fórmula 1, Mike Krack, al decir que compara el límite de gasto que tienen para competir en la categoría con las compras en el supermercado con un presupuesto más acotado, aunque es el penúltimo equipo en el Mundial de Constructores, con solo un punto en nueve carreras.
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El equipo británico se está preparando para presentar un paquete de actualizaciones muy esperado en el GP de Hungría, aunque el embajador, Pedro de la Rosa, dijo que incluso tendrán un concepto totalmente diferente en la segunda mitad de la temporada.
Durante una rueda de prensa en Silverstone, de acuerdo a lo que consignó el sitio RacingNews365.com, Krack habló sobre los límites de presupuesto: “Vas al supermercado y tienes 100 € en el bolsillo, así que solo puedes gastar 100 €. Si consigues algo gratis, supera esos 100 €, así que puedes mejorar tu coche. Pero si ya has gastado 100 €, no puedes gastar nada más. Por lo tanto, tienes que ver en qué momento tienes todo lo que necesitas”.
A diferencia de épocas anteriores de la categoría, los equipos no pueden simplemente abrir sus billeteras y gastar enormes sumas de dinero para intentar solucionar problemas de rendimiento. Desde 2021, la Fórmula 1 ha adoptado un límite presupuestario, actualmente fijado en US$215 millones por temporada.
Krack también mencionó que los abandonos y fallos mecánicos afectan a lo que se puede gastar: “Algo que no se puede olvidar es que los accidentes ocurren, así que hay que mantener un margen de seguridad para gastar esos 100 euros con inteligencia. Es un equilibrio constante entre el desarrollo y el costo de las carreras. Tenemos mucha gente nueva trabajando para mejorar nuestros procesos y, por ejemplo, abaratar las piezas. Todo esto supone un esfuerzo permanente por optimizar el presupuesto, para poder hacer mucho más con los mismos 100 euros”.
Finalmente, Krack quiso zanjar cualquier debate sobre la equidad del límite de gasto, considerando la restricción como un reto técnico más impuesto por la FIA: “No quiero discutir si esto es necesario o no. Es el reglamento. Es como la regla de que el coche debe pesar X cantidad, o que el motor debe tener Y número de cilindros. Son reglamentos que simplemente se aceptan y luego hay que hacer lo mejor posible con ellos. En la Fórmula 1, hay que ser eficiente en la producción de las piezas y en la gestión de todo. Además del reto técnico y deportivo, tenemos el reto financiero, y eso forma parte de la Fórmula 1”.
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La Fórmula 1 regresa del 17 al 19 de julio con el Gran Premio de Bélgica en Spa-Francorchamps, la décima carrera de la temporada 2026 y la cobertura de GRANDE PREMIO en español.
