Bridgestone prepara un nuevo intento de regresar a la Fórmula 1 como proveedor de neumáticos a partir de la temporada 2029. Representantes del fabricante japonés estuvieron en Singapur y en Estados Unidos, donde conversaron con la categoría sobre la posibilidad de suceder a Pirelli, que tiene un contrato vigente hasta finales de 2028.
La información proviene del portal neerlandés RacingNews365, publicada este lunes. Según el medio, diversas fuentes consideran que Bridgestone tiene buenas posibilidades de ser elegida como el próximo proveedor, gracias a una propuesta tecnológica, comercial y de negocios más sólida que la presentada en el proceso anterior para el suministro de neumáticos en la F1.
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La empresa reestructuró su división de automovilismo en 2025 y trajo de vuelta a Hiroshi Imai para liderar el área. Imai trabajó en McLaren entre 2009 y 2025, periodo durante el cual desempeñó funciones relacionadas con la ingeniería de carrera, suspensiones, frenos y rendimiento. Él formó parte de la delegación de Bridgestone en Marina Bay y Austin.
Bridgestone también ha ampliado su presencia en otras competiciones. La compañía será el proveedor exclusivo de neumáticos de la Fórmula E a partir de la temporada 2026/2027 y participa en la IndyCar a través de la marca Firestone. Además, tiene presencia en el campeonato de Super GT japonés.
El fabricante japonés llegó a la F1 en 1997 y permaneció allí hasta 2010. Entre 2001 y 2006, protagonizó junto a Michelin el periodo conocido como “la guerra de los neumáticos“. Tras su salida definitiva de la categoría, Pirelli asumió el suministro de los compuestos en 2011.
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Otros fabricantes pueden entrar en la disputa
Bridgestone no es la única interesada en suministrar neumáticos a la F1. RacingNews365 afirma que la surcoreana Hankook ya ha mostrado interés, mientras que la francesa Michelin también figura como posible candidata.
De hecho, la propia Pirelli podría renovar su vínculo con la categoría. La elección se llevará a cabo mediante una licitación abierta por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), que seleccionará a un fabricante y remitirá la propuesta a la Fórmula 1 para las negociaciones comerciales.
La Fórmula 1 volverá a la acción este fin de semana para disputar el GP de Ciudad de México, decimonovena fecha de la temporada 2026.
